מחולל צלילי אזהרת רכב להצתה, פנס קדמי, פנסי תאורה

המעגל שמוסבר כאן הוא בעצם מחולל אותות אזהרה המיועד בעיקר ליישום רכב. הוא מפעיל אות אזהרה במצב בו מתג מחוון הסיבוב אינו מוחזר למצב הנייטרלי שלו. המעגל שימושי במיוחד עבור כל אותן מכוניות שבהן מערכת מחווני התור אינה נתמכת עם צליל לחיצה נשמע.

בנוסף לכך, המעגל יוצר אות אזהרה ברגע שמתג ההתנעה כבוי אך פנסי רכב המשך להיות במצב 'פועל'. המעגל תוכנן במיוחד עבור מכוניות אדמה שליליות של 12 וולט.

הפעל אזהרת מחוון

כאשר מחוון סיבוב נמצא במצב פועם, המעגל שולח צלילים לסירוגין ארבעה צעדים ללא הפסקה ברצף אקראי. ניתן ללמוד את התפקוד כמוסבר להלן:

נקודה C משיגה את מתח האספקה ​​שלה דרך ה- מתג הצתה . נקודה A מוזנת בכמה פעימות לסירוגין ממגע ממסר האיתות המהבהב שנורות החיווי הצדדיות.

כל אחד מהם נוחות מייצר תדר שנקבע על ידי שלב T3 / T4 RC המקושר, בתדירות מופחתת למדי. ה- T1 / T2 השני האסטלי מתנודד בתדירות משתנה ביחס למתח הטיס שמופק דרך D5 או D4. T5 ו- T6 מייצרים את מרווח הטיימר הדרוש לעקוף את תקופות הפעימה בזמנים שנורת האזהרה אינה פעילה.

ה אזעקה התדר מוגבר כראוי על ידי הטרנזיסטורים T7 ... T11 להעמסת הרמקול.

אזהרת פנס

זֶה אזהרת רכב מעגל יכול להיות מיושם באופן דומה כמו מחוון הודעת אזהרה 'כבה את הפנסים שלך'.

ניתן ללמוד על הפעולות המעורבות כמתואר להלן:

כיבוי מתג ההתנעה 'מכבה' מוריד את האספקה ​​מנקודה C. נקודה B, לעומת זאת, נותרת מואצת דרך מתג התאורה.

כתוצאה מכך המשך היציבות והשלבים של המגבר ימשיכו להיות פונקציונליים, מלבד T5. זה מכבה את אות הבקרה מ- T6 וכתוצאה מכך האספן שלו יגדל ל 12 וולט ומעורר את שער AND ו- D6 / D7 כדי להעביר את תדר האות לשלב מגבר הטרנזיסטור.

ל אות אזהרה דו-צלילי ואז מתחיל לפעול. יש לחווט את המסופים A, B ו- C עם יחידת הברקה, מתג הפנסים ומתג מפתח ההצתה בהתאמה, ואין לשנות את כל מכונית החשמל באופן מהותי למעט שלושת החיבורים שצוינו כאמור, יחד עם השלדה. חיבור הארקה.