הכונן החשמלי הראשון הומצא בשנת 1838 על ידי B.S.Iakobi ברוסיה. הוא בדק מנוע DC המסופק מסוללה כדי לדחוף סירה. אמנם, יישום כונן חשמלי בתעשייה יכול לקרות לאחר כל כך הרבה שנים כמו בשנת 1870. נכון לעכשיו, ניתן לראות זאת כמעט בכל מקום. אנו יודעים כי המהירות של מכונת חשמל (מנוע או גנרטור) ניתן לשלוט על ידי תדר זרם המקור וכן המתח המיושם. אם כי, ניתן לשלוט במדויק על מהירות המהפכה של מכונה על ידי יישום תפיסת הכונן החשמלי. היתרון העיקרי של רעיון זה הוא מדי שליטה בתנועה ניתן למיטוב פשוט באמצעות הכונן.
מהו כונן חשמלי?
כונן חשמלי יכול להיות מוגדר כמערכת המשמשת לשליטה בתנועה של מכונה חשמלית. כונן זה מפעיל מוביל כגון מנוע בנזין, אחרת סולר, טורבינות קיטור אחרת מנועי גז, חשמל והידראוליקה כמו עיקרי מקור אנרגיה . מובילי הובלה אלה יספקו את האנרגיה המכנית לכיוון הכונן לשליטה בתנועה
כונן חשמלי יכול להיות בנוי עם מנוע כונן חשמלי כמו גם מסובך מערכת בקרה כדי לשלוט על פיר הסיבוב של המנוע. נכון לעכשיו, השליטה בכך יכולה להיעשות פשוט באמצעות התוכנה. לפיכך, השליטה הופכת למדוייקת יותר ומושג הכונן הזה מציע גם את קלות השימוש.
נסיעה חשמלית
סוגי הכוננים החשמליים הם שניים כגון מהפך רגיל וכן כונן סרוו. א מהפך סטנדרטי הכונן משמש לשליטה על מומנט ומהירות. כונן סרוו משמש לשליטה על המומנט וגם על המהירות, וגם על רכיבי מכונת המיקום המשמשים ביישומים הזקוקים לתנועה קשה.
תרשים חסימות של כונן חשמלי
תרשים הבלוקים של כונן חשמלי מוצג להלן והעומס בתרשים מסמל סוגים שונים של ציוד שניתן לבנות באמצעות מנוע חשמלי כגון מכונת כביסה, משאבות, מאווררים וכו '. ניתן לבנות את הכונן החשמלי עם מקור, אפנן כוח, מנוע, עומס, יחידת חישה, יחידת בקרה, פקודת קלט.
תרשים חסימות כונן חשמלי
מקור כוח
מקור הכוח בתרשים הבלוקים שלעיל מציע את האנרגיה הדרושה למערכת. וגם הממיר והממשק המנוע על ידי מקור הכוח מספקים מתח, תדר וזרם להחלפה למנוע.
אפנן כוח
באמצעות אפנן זה ניתן לשלוט בכוח ה- o / p של האספקה. בקרת הכוח של המנוע יכולה להיעשות באופן כזה שה- מנוע חשמלי שולח את תכונת מומנט המהירות הנחוצה עם העומס. במהלך הפעולות הזמניות, הזרם הקיצוני יונק ממקור החשמל.
הזרם הנמשך ממקור החשמל עשוי לחרוג ממנו אחרת יכול לגרום לירידת מתח. לכן אפנן ההספק מגביל את זרם המנוע כמו גם את המקור.
אפנן הכוח יכול לשנות את האנרגיה על פי דרישת המנוע. למשל, אם הבסיס הוא זרם ישר ומנוע אינדוקציה יכול לשמש לאחר שמוונן הכוח משנה את הזרם הישיר ל זרם חליפין . וזה גם בוחר את אופן הפעולה של המנוע כמו בלימה אחרת.
לִטעוֹן
ניתן להחליט על העומס המכני על ידי סביבת התהליך התעשייתי ומקור החשמל יכול להיקבע על ידי מקור זמין במקום. עם זאת, אנו יכולים לבחור את האחר רכיבים חשמליים כלומר מנוע חשמלי, בקר וממיר.
יחידת בקרה
יחידת הבקרה משמשת בעיקר לבקרת מאפנן ההספק, ואפנן זה יכול לפעול ברמות הספק כמו גם במתח קטן. וזה גם עובד על אפנן הכוח לפי העדפה. יחידה זו מייצרת את הכללים לבטיחות המנוע וכן מאפנן הכוח. אות הבקרה i / p מווסת את נקודת העבודה של הכונן מ- i / p לכיוון יחידת הבקרה.
יחידת חישה
יחידת החישה בתרשים הבלוקים משמשת לחישת גורם הכונן המסוים כגון מהירות, זרם מנוע. יחידה זו משמשת בעיקר להפעלת לולאה סגורה אחרת, בהגנה.
מנוע
ניתן לבחור את המנוע החשמלי המיועד ליישום הספציפי על ידי אמונה בתכונות שונות כגון מחיר, הגעה לרמת ההספק והביצועים הנחוצים על ידי העומס בכל מצב יציב וכן פעולות אקטיביות.
סיווג כונני חשמל
בדרך כלל, אלה מסווגים לשלושה סוגים כגון כונן קבוצתי, כונן אישי וכונן רב-מנועי. בנוסף, כוננים אלה מסווגים עוד יותר על סמך הפרמטרים השונים שיידונו בהמשך.
- כונני חשמל מסווגים לשני סוגים על בסיס אספקה, כלומר כונני AC וכונני DC.
- כוננים חשמליים מסווגים לשני סוגים בהתבסס על מהירות הריצה, כלומר כונני מהירות קבועה וכונני מהירות משתנים.
- כונני חשמל מסווגים לשני סוגים המבוססים על מספר מנועים, כלומר כוננים חד-מנועים וכוננים רב-מנועים.
- כונני חשמל מסווגים לשני סוגים בהתבסס על פרמטר בקרה, כלומר כונני מומנט יציבים וכונני כוח יציבים.
היתרונות של כונני חשמל
היתרונות של כוננים חשמליים כוללים את הדברים הבאים.
- ניתן להשיג ייבושים אלה עם מגוון נרחב של מהירות, כוח ומומנט.
- לא כמו מובילים מרכזיים אחרים, הדרישה לתדלוק אחרת לא תחמם את המנוע.
- הם לא מזהמים את האווירה.
- בעבר, מנועים כמו סינכרון כמו גם אינדוקציה שימשו בכונני מהירות יציבים. כונני מהירות ניתנים להחלפה משתמשים במנוע DC.
- יש להם מאפייני ניהול גמישים עקב השימוש בבלימה חשמלית.
- נכון לעכשיו, מנוע ה- AC משמש בכונני מהירות משתנה בגלל התפתחות ממירי מוליכים למחצה.
חסרונות הכונן החשמלי
החסרונות של כונני חשמל כוללים את הדברים הבאים.
- לא ניתן להשתמש בכונן זה במקום בו אספקת החשמל אינה נגישה.
- תקלת החשמל עוצרת לחלוטין את המערכת כולה.
- המחיר העיקרי של המערכת הוא יקר.
- התגובה הדינמית של הכונן הזה גרועה.
- הספק יציאת הכונן שמתקבל נמוך.
- באמצעות כונן זה עלול להתרחש זיהום רעש.
יישומי כונני חשמל
היישומים של כונני חשמל כוללים את הדברים הבאים.
- היישום העיקרי של כונן זה הוא מתיחה חשמלית שמשמעותה הובלת חומרים ממיקום אחד למיקום אחר. הסוגים השונים של גרירה חשמלית כוללים בעיקר רכבות חשמליות, אוטובוסים, קרוניות, חשמליות וכלי רכב המונעים על ידי שמש המובנים בסוללה.
- כוננים חשמליים נמצאים בשימוש נרחב במספר העצום של יישומים ביתיים כמו גם תעשייתיים הכוללים מנועים, מערכות תחבורה, מפעלים, בתי חרושת לטקסטיל, משאבות, מאווררים, רובוטים וכו '.
- אלה משמשים כמובילים מרכזיים עבור מנועי בנזין או דיזל, טורבינות כמו גז, אחרת קיטור, מנועים כמו הידראולי וחשמלי.
לפיכך, זה הכל על היסודות של כונני חשמל . מהמידע לעיל, סוף סוף, אנו יכולים להסיק כי כונן הוא סוג אחד של מכשיר חשמלי המשמש לבקרת האנרגיה הנשלחת למנוע החשמלי. הכונן מספק אנרגיה למנוע בכמויות לא יציבות ובתדרים לא יציבים, ובכך שולט בסופו של דבר במהירות ובמומנט של המנוע. הנה שאלה עבורך, מהם החלקים העיקריים של הכונן החשמלי.
