המאמר דן במעגל בקר קטר מודל המשתמש בקורות IR מוגדרות ייחודיות לקטרים שונים המאפשרות אותות זיהוי ייחודיים ובקרות למנועים. את הרעיון ביקש מר הנריק.

מפרט טכני

תודה רבה על כל המעגלים / סכמות שלך. אני בטוח אבנה רבים מהם.

ברכבת הדוגמניות שלי הייתי רוצה שתעזור לי למצוא דרך לזהות את הקטרים המנתחים נקודה. כל הקטרים מצוידים במפענח דיגיטלי.

המערכת היא Märklin Digital. מכיוון שיש לנו (בני ואני) מסלול רכבת די גדול (100 מ'ר) עם יותר מ -50 קטרים דיגיטליים. פיתחתי מערכת תוכנה מבוססת Windows שתעזור לנו להריץ את המערכת.

זה היה החלק הקל.

על מנת שהתוכנה שלי תעצור רכבת בתחנת הרכבת יש צורך לדעת תעודת זהות של הרכבת. חשבתי אולי על תגיות RF אבל איך לקרוא את התג?

יש לנו הרבה מסלולים ולכן איני יכול להשתמש בקורא RF הרגיל. אז אולי תגיות RF אינן הגישה הנכונה לכך. אולי ניתן להשתמש באות אינפרא אדום ייחודית. הדבר היחיד שאני צריך הוא מספר ייחודי / אות ייחודי לכל קטר.

אני יכול לעצב את התוכנה שתעבור את המספר הזה לקטר. מקסימום המרחק מהקטר לקורא יהיה כ -5 ס'מ.

אנא המשך בעבודה הטובה שאתה עושה. זה מאוד מועיל כאשר מומחים כמוך עוזרים לנו טירונים.

“שולחן אמת לשער ”

כל טוב,
הנריק לורידסן

העיצוב

לרכישת מזהי אות מדויקים ליישום כמו האמור לעיל, מעגל IC LM 567 פשוט הופך להיות שימושי ביותר.

כפי שניתן לראות להלן, המעגל הראשון יוצר את יחידת מקלט ה- IR המדויקת ואילו הבא מתפקד כמעגל משדר ה- IR

R2 / R3 / C2 מגדיר את יחידת המקלט בתדר ייחודי כך שה- IC LM567 מגיב רק לתדר זה על פני סיכה מספר 3 שלו באמצעות דיודת התמונה IR BP104. זה מרמז שהמעגל לא יגיב לשום תדר אחר שאינו זה שנקבע על ידי רשת ה- RC המתאימה על פני הסיכה שלו # 5,6.