מהו חיישן PIR?

חיישן PIR מזהה בן אנוש המסתובב בטווח של כ -10 מטר מהחיישן. זהו ערך ממוצע, שכן טווח הזיהוי בפועל הוא בין 5 ל -12 מטר. PIR מיוצר ביסודו של חיישן חשמלי פירו, שיכול לזהות רמות קרינת אינפרא אדום. עבור פרויקטים או פריטים חיוניים רבים שצריכים לגלות מתי אדם עזב או נכנס לאזור. חיישני PIR הם מדהימים, הם שליטה שטוחה ומאמץ מינימלי, בעלי טווח עדשות רחב ופשוטים לממשק.

חיישן PIR

לרוב חיישני ה- PIR יש חיבור של 3 פינים בצד או בתחתית. סיכה אחת תוטחן, אחרת תהיה איתות והסיכה האחרונה תהיה כוח. ההספק הוא בדרך כלל עד 5V. לפעמים למודולים גדולים יותר אין פלט ישיר ובמקום זה פשוט מפעילים ממסר, במקרה שיש קרקע, כוח ושני אסוציאציות המתגים. ממשק PIR למיקרו-בקר קל מאוד ופשוט. ה- PIR משמש כפלט דיגיטלי ולכן כל שעליך לעשות הוא להקשיב לסיכה להתהפך גבוה או נמוך. ניתן לזהות את התנועה על ידי חיפוש אות גבוה על סיכת קלט / פלט אחת. ברגע שהחיישן מתחמם הפלט יישאר נמוך עד שיש תנועה, ואז הפלט יתנודד גבוה למשך כמה שניות ואז יחזור נמוך. אם נמשכת התנועה, הפלט יעבור בצורה כזו עד שקו הראייה של החיישנים עדיין לא יחזור. חיישן ה- PIR זקוק לזמן חימום עם מטרה סופית ספציפית בהתאם לקיבולת. הסיבה לכך היא זמן ההתיישבות הכלול בלימוד תחום הטבע. זה יכול להיות בכל מקום בין 10-60 שניות.

“מהו מהפך סולארי ”

לאורך כל הזמן הזה צריכה להיות תנועה קטנה ככל שניתן היה לצפות באופן סביר בתחום הפרספקטיבה של החיישנים.

סרטון על PIR Sensor

להלן הסרטון על חיישן PIR

7 תחומי יישומים של חיישני PIR

כל האורות בחוץ
הרם לובי
מתחמי דירות מרובות
גרם מדרגות נפוץ
עבור מרתף או אזור חניה מקורה
קניונים
לאורות גן

5 תכונות

השלם עם PIR, זיהוי תנועה.
חיישן אלמנט כפול עם רעש נמוך ורגישות גבוהה.
מתח אספקה - 5V.
זמן עיכוב מתכוונן.
פלט TTL סטנדרטי.

חיישן PIR IC

חיישן ה- PIR IC מורכב משלושה פינים - Vcc, קרקע ויציאה.

אוֹטוֹמָטִי

אוטומטי דרך בנוכחות קרינות IR אנושיות, החיישן מזהה את הקרינות וממיר אותן ישירות לפולסים חשמליים, המוזנים למעגל המהפך. מעגל המהפך מורכב מטרנזיסטור, שנכנס לרוויה עם יישום זרם בסיס גבוה ובסופו של דבר מפתח מתח אספן נמוך. לפיכך תפוקת הטרנזיסטור נמוכה.

פלט מהפך נמוך זה מחובר למיקרו-בקר. בהתבסס על הקלט שקיבל המיקרו-בקר, הוא שולט על נהג המנוע, אשר בתורו שולט בתנועת המנוע.

זיהוי תנועה באמצעות חיישן PIR

ניתן להשתמש ב- PIR או בחיישן אינפרא אדום פסיבי לזיהוי נוכחות של בני אדם בסמיכותו. ניתן להשתמש בפלט לשליטה בתנועת הדלת.

בעיקרון בזיהוי תנועה משתמשים בחיישני אור כדי לזהות נוכחות של אור אינפרא אדום שנפלט מאובייקט חם או היעדר אור אינפרא אדום כאשר אובייקט קוטע קרן שנפלטת על ידי חלק אחר של המכשיר.

חיישן PIR מזהה את האור האינפרא אדום שמוקרן על ידי אובייקט חם. הוא מורכב מחיישני פירו חשמליים המציגים שינויים בטמפרטורה שלהם (עקב קרינת אינפרא אדום תקרית) לאות חשמלי. כאשר אור אינפרא אדום פוגע בקריסטל, הוא מייצר מטען חשמלי.

“הקשר בין אורך גל ותדירות ”

כך ניתן להשתמש בחיישן PIR לאיתור נוכחות של בני אדם באזור זיהוי של כ- 14 מטרים.

יישום באמצעות חיישן PIR - מערכת פתיחת דלתות אוטומטית

פתיחה וסגירה של דלתות היא תמיד עבודה מייגעת, במיוחד במקומות כמו קניונים, מלונות ובתי קולנוע שבהם אדם תמיד נדרש לפתוח את הדלת למבקרים.

מערכת פתיחת דלתות אוטומטית

An מערכת פתיחת דלתות אוטומטית מורכב מחיישן PR שמרגיש נוכחות של בן אנוש ושולח פעימות למיקרו-בקרה השולט על הנהג המנוע על ידי שליחת פולסים מתאימים לסיכות הכניסה שלו ומאפשרים סיכה.

“נושאים טכניים מעניינים להצגה ”

באופן כללי, גוף האדם פולט אנרגיית אינפרא-אדום אשר חשה על ידי חיישן ה- PIR ממרחק ניכר. הפלט מחיישן ה- PIR כלומר גלאי אינפרא אדום פסיבי מוגבר לטרנזיסטור BC547, שהפלט שלו בקולט מחובר לסיכה 1 של המיקרו-בקר. בעוד שכל אובייקט נע נעים על ידי ה- PIR הוא מפתח לוגיקה גבוהה בתפוקתו אשר הופך על ידי הטרנזיסטור המשמש לפיתוח לוגיקה נמוכה בסיכה 1 של המיקרו-בקר. כך המיקרו-בקר מקבל אות לוגי נמוך מחיישן ה- pr דרך הטרנזיסטור ובאמצעות תכנות נכון, שולח לוגיקה נמוכה לסיכה 2 והגיון גבוה לסיכה 7, מה שהופך את המנוע לרוץ בכיוון קדימה והדלת מחוברת לפיר של המנוע נפתח. התוכנית כתובה כך שהיא מספקת קלט מתאים לנהג המנוע IC L293D כמוסבר לעיל, כדי להפעיל את המנוע בכיוון אחד, כדי לאפשר מצב פתוח לדלת. כאשר הדלת נפתחת במלואה, מתקבל אות הפסקה מדלת המנוע ממתג עלה SPDT לעצירת המנוע על ידי הצבת אפס היגיון ברגע שהדלת מגיעה לקצה הקיצוני כדי לאפשר סיכה של L293D לצורך השבתת המנוע.

במילים אחרות, האות הנוכחי ממתג spdt שולח אות הפסק למיקרו-בקר והוא שולח פלט של לוגיקה נמוך לכניסת הסיכה המאפשרת של המנוע, ובכך עוצר את המנוע. לאחר מספר שניות המיקרו-בקר שולח לוגיקה הפוכה לנהג המנוע, כך שהמנוע מסתובב בכיוון ההפוך המייצג את סגירת הדלת. זה קורה כאשר המיקרו-בקר שולח לוגיקה נמוכה ל- pin2 והגיון גבוה ל- pin7 והמנוע הופך את כיוון הדלת נסגרת אוטומטית. זה קורה כמה שניות לאחר שהאדם חוצה את נתיב הדלת. כך ניתן לסגור או לפתוח את הדלת באופן אוטומטי כאשר אדם מתקרב אליה או עוזב דרכה.

קרדיט צילום: