מעגל המתנע אוטומטי לתכנות עבור משאבת מים דיזל

ההודעה מסבירה מעגל המתנע אוטומטי לתכנות אשר עשוי לשמש לקבלת קבוצה מתוכנתת מראש של פעולות אוטומטיות ברצף על משאבת מים דיזל כמתוכנן על ידי המשתמש. הרעיון התבקש על ידי מר סקוט.

מפרט טכני

כרגע אני מנסה להבין איך להמציא מתנע אוטומטי למשאבת מים דיזל זוגית,
למנוע יש:

1. אטמי זוהר
2. דלק מנותק סולנואיד,
3. מתג לחץ שמן
4. מתג טמפ 'מים
5. נורית טעינה (מהאלטרנטור)

טריגרים:

1. טיימר שעון לתכנות עם יציאות
2. מתג צף מיכל מים ברמה גבוהה
3. מתג לצוף מיכל מים ברמה נמוכה

מַטָרָה:

כאשר אות ההתחלה מתקבל דרך קשר מתג צף ברמה נמוכה או פלט שעון לתכנות:

1. ממסר ראשי מוּמרָץ
2. הדלק של IGN + מופעל אנרגיה.
3. מתג שמן + שמן מבודד
4. תקעי זוהר מפעילים זמן מתכוונן (מתנגד משתנה או סיר), ואז
5. המנוע יצוד למשך זמן מתכוונן (רסטיסטור משתנה?),

אם המנוע מתחיל כמתחוש באמצעות חיישן מהירות מגנטי (או אולי מתג תאורת טעינה? למשל אור אלטרנטור נכבה כשההתחלה של המנוע מוצלחת) למשך 10-20 שניות מבלי להיתקע.

לחץ שמן + מתגי חיתוך שולח טמפ 'מים הופכים שוב לפעילים והמנוע ממשיך לפעול עד שממסר ראשי יופעל על ידי מתג שמן / מים נמוך / מתג צף ברמה גבוהה או ממסר ראשי לנתק שעון

למרות זאת אם המנוע לא מצליח להתניע או נעצר בתוך 10-20 שניות לערך, האיפוס מתרחש, המתן כ -10 שניות ואז יתחיל מחדש.

לאחר כשלושה ניסיונות יוצא ממסר ראשי ומפעיל אור led מוגזם.

אני מקווה שהכל הגיוני, די קשה להסביר. אם זה מבלבל יותר מדי החלק העיקרי אני לא יודע איך לעקוף הוא הפעלה / הפעלה מחדש של המנוע למשך 3 מחזורים ואז גזרת יתר.

אני חושב שאני יכול לעשות את השאר אבל זה יהיה בלולאה אינסופית של ארכובה אם כישלון ההתחלה היה מתרחש. ידני / כבוי / אוטומטי יהיה גם שימושי אבל אני יכול לעבוד די קל.

קישרתי אתר כמעט זהה למה שאני מנסה להשיג אבל יש לו את כל הפעמונים והשריקות והמחיר שתואם. בנוסף לא יכול ללמוד שום דבר הולך ככה בנושא.

לסכם:

ההתקנה דומה למתג ההעברה האוטומטית שרשמת באתר שלך.
השלבים הם:

1. אות התחלה שהתקבל

2. ממסר ראשי מואץ

3. הצתה + דלק מונע

4. טיימר תקעים זוהר (מתכוונן 1-60 שניות) מתחיל

5. טיימר פלאג-נעצר נעצר

6. שמן + התחלתי טיימר מבודד (1-300 שניות)

7. התחלת מנוע מואצת (מתכווננת .1 שניות לסביבות 10 שניות)

8. מנועי ארכובה עד שתם זמן הארכובה או מגנטי חיישן מהירות דקות או הרץ הגיעו או חרגו (מתכוונן 13-2500 הרץ)

9. א a. המתן 10 שניות אם אינו פועל (נורית אלטרנטור דולקת ומתחת לחיישן המהירות הרץ)
התחלה של טיימר מנוחת קרנק (מתכווננת 1-30 שניות)

עצירת טיימר מנוחה קרנק

d. חזור, חזור על שלבים 4.- 9. מקסימום 3/5 פעמים

אם לאחר 3/5 פעמים ללא התחלה, יש לבודד את הממסר הראשי ולהפעיל את תאורת יתר. 9.B א. המתן 10 שניות אם עדיין פועל (אור אלטרנטור כבוי ומעלה חיישן מהירות Hz)
ב. עיין בשלב 10.

10. נסיעות שמן + זמני הופכות לפעילות לאחר סיום הטיימר

11. המנוע ממשיך לפעול עד:

אות אות עצור שהתקבל = ממסר ראשי נטול אנרגיה, כיבוי מנוע
ב. לחץ נפט / טמפ 'מים / נסיעות של יתר על המידה = כיבוי מנוע, ממסר ראשי מבודד ומוטל אזהרה

האור מופעל עד לאיפוס ידני

יש לצרף גם קובץ PDF עם רוב החלקים הרשומים,

ה

העיצוב

ניתן להבין את מעגל המתנע האוטומטי לתכנות עבור משאבת מים דיזל על ידי עיון בתיאור הבא ועל ידי התייחסות לתרשים המוצג להלן:

שלב 1 : זה פשוט מעגל תפס טרנזיסטורי אשר מגיב לאות חיובי (התחלה) וננעל על הממסר שלו.

הממסר עשוי להיות מחובר לחיבור להפעלת סולנואיד הדלק / ההצתה. שלב זה מפעיל גם את שאר המעגל ומפעיל את שלב 2 כך ש- טיימר IC 4060 מתחיל לספור את פרק הזמן שהוגדר על ידי התאמת ההגדרה המוקדמת שלו בסיכה 10.

שלב 2 : בזמן ש- IC 4060 נחשב, הממסר שבסיכה 3 שלו מניע את תקעי הזוהר. ברגע שהזמן הקבוע של IC 4060 בשלב 2 עובר פלט 3 של הפלט שלו גבוה, ומפעיל את הממסר המחובר המנתק באופן מיידי את תקעי הזוהר מהאספק המכבה אותם.

שלב 3 / A. : עם pin3 של IC 4060 גבוה בשלב זה, pin4 של IC 555 בשלב 3 / A מתאפס והופך פעיל.

הממסר המחובר בנקודת ה- pin3 שלו לוחץ ומתניע את הארכובה של מנוע הדיזל. מאז IC555 מוגדר כטיימר טעים למשך 10 שניות , זה מאפשר לארכובה להמשיך למשך 10 שניות ואז להפסיק.

הגבוה ב pin3 של IC555 גם מוודא שהרצף הגבוה מ pin3 של מרכז 4017 (שלב 4) עובר ל pin2 שלו ומפעיל את הטרנזיסטור המקביל BC547, אחרת לא ניתן להפעיל את ממסר pin3 של IC555.

שלב 3 / ב : זהו שלב טיימר נוסף שעשוי להיות מחובר כראוי ובנפרד ומשמש להפעלת שלב הבידוד של שמן + טמפרטורה בו זמנית עם שלב 3 / A.

שלב 4 : לאחר עיכוב של עוד 10 שניות, התפוקה של IC555 שוב הופך לגבוה, אולם זה מביא את שלב 4 IC 4017 לדחוף את הרצף שלו עד 7. זה מאפשר לשני דברים לקרות:

זה מפסיק את הפעלת שלב 3 / ממסר וגם שולח שיא מ- pin7 משלב 4 IC ל- pin12 של IC 4060, כך שכל התהליך נאלץ לחזור ..... לפיכך, שלב 2 שוב מפעיל> תקעי זוהר נדלקים. ... עד שהמנוע מתחיל להתנדנד למשך 10 שניות דרך שלב 3 / A IC555.

שלב 5 : התנועות הנ'ל מנוטות מקרוב על ידי IC 4017 בשלב 5, pin14 שלו מקבל את האות בכל שלב 4 IC מבקש לאפס את כל המחזור בגלל שהמנוע לא מגיב לארכובה, וכאשר זה נמשך שלוש פעמים, שלב 5 IC pin7 עולה גבוה ומכריח אות 'STOP' אל תפס טרנזיסטור כזה שכל המנגנונים נעצרים.

עם זאת, נניח והמנוע מגיב נכון ומתניע לפני חציית שלושת הניסיונות, גלאי הסל'ד שולח אות 'YES' אל הטרנזיסטור NPN המחובר לסיכה 4 של IC 555 החוסם באופן מיידי את סיכת האיפוס של ה- IC לכדי שאינו מוליך. מצב, כך שממסר pin3 ייכבה, מבטל את ארכובה של המנוע ומעכב כל 'שעונים' נוספים לשלב שלב 5/5