מעגל SMPS לנהג 7 וואט LED - מבוקר זרם

נסה את הכלי שלנו לביטול בעיות





מעגל הנהג LED המוצג 7 ואט הוא מעגל נטול שנאי מבוסס SMPS שאינו מבודד אשר מבטיח פלט מבוקר זרם בטוח עבור ה- LED המחובר, הוא זול מאוד לבנות מבלי לערבב שנאי מורכב מורכב.

מטרת ויסות עומס קבוע ועומס

המטרה שעומדת מאחורי תכנון ה- IC TPS92310 (מ- מכשירי טקסס ) הוא להציע קו זרם קבוע ויסות עומס לעומס באמצעות חישה צד ראשית עוף חזרה משרן, הפועל במצב הולכה קריטי, ומבטל את הצורך בבקרת משוב צדדית משנית המבוססת על מצמד האופטו המסורתי.



התכנון המוצע מעסיק א עיצוב משרן יחיד שאינו מבודד ובכך מסיר את השנאים המחייבים, מה שהופך את העיצוב לקומפקטי הרבה יותר וכולל פחות BOM, אך עם זאת עומד בקריטריונים לביצועים הסטנדרטיים של מפרטי מנהל התקן LED.

העיצוב כולל גם שלב PFC להבטחת תפוקה נקייה יותר ולספק את כללי PFC IEC 61000-3-2 מודרניים



ההסבר הבא מספק לנו את עקרון ההפעלה של מעגל ה- SMPS של מנהל ההתקן המוצג עם 7 וואט.

תרשים מעגלים ותפקוד

מעגל נהג קומפקטי 7 וואט SMPS לא מבודד, כניסת 220V AC, יציאת 230V 230 mA, באמצעות IC TPS92314A

1) שבב הבקר LED TPS92314A כולל תכונת בקרת זמן מתמדת מתמדת להבטחת מקדם הספק גבוה בכניסה, ומיתוג מעורר תהודה להבטחת יעילות גבוהה יותר ופליטת EMI מינימלית.

2) התכנון מאפשר ויסות כוח העומס באמצעות האנרגיה המאוחסנת של משרן שהוגדר בצורה של ממיר באק בצד גבוה.

3) הכללת דיודה / קבלים ביציאה מווסתת בנוסף את תוכן ה- DC, ללא תלות בכל סלילה נוספת של העזר, אשר בדרך כלל נראית בצורות מבודדות מסורתיות של עיצובים SMPS ... כאן הדבר מתבטל וגורם ליחידה להיות קומפקטית מאוד , יעיל ביותר וחסכוני.

4) האיור מציג רשת מיישר גשר מלא רגילה בכניסה להמרת זרם הכניסה המתחלף לאוטובוס זרם חילופין יחיד.

מתח הסינוס הפועם עוקב נאמנה אחר זרם הסינוס הפועם. בשל נוכחותו של קבל 100nF מיד לאחר מיישר הגשר, וזה מסייע בשמירה על תגובת גורם הספק גבוה.

5) האספקה ​​המעובדת לעיל מוזנת לנקז של מוספט שמוגדר כמכשיר למיתוג צד גבוה, כאשר מקורו מחובר לדיודת D8 גלגל חופשי יחד עם המשרן L3 וקבל הפלט C5.

6) באיור ניתן היה לראות את הצד של קלט ה- IC של ה- IC להתייחס לצומת מיתוג SW, שמוודא שה- IC לא יופעל עד שהזרם המעובד יהיה בעל פוטנציאל גבוה מערך המתח הקדמי של ה- LED המחובר. שכן כל עוד הקלט אינו מצייר זרם כלשהו. פרמטר זה גורם לגורם עיכוב במהלך מתג ההפעלה, וניתן לחשב אותו באמצעות הביטוי הבא:

Δ T = סינוס (הפוך) VLED / √2 xVac

במהלך תקופות ההולכה הקריטיות של ה- IC TPS92314, זרם השיא מהמשרן הופך להיות פי שניים יותר מזרם שיא הקלט.

ניתן לחשב את ערך המשרן למעגל SMPS של מנהל התקן LED זה 7 וואט באמצעות הנוסחה הבאה:

L = [1.41 x Vac - VLED] x Ton / ΔIpeak

בשל העובדה ש- IC זה כולל פעולת מצב הולכה קריטית מרמז כי כל תקופות ה- ON שלאחר מכן מתחילות רק לאחר שהזרם בתוך המשרן עלה כמעט לאפס.

מתח משוב בצורה של VLED מוחל חזרה על ה- IC אשר פועל כמו מתח אספקה ​​עבור ה- IC, מכיוון שניתן לראות VLED מקושר עם קרקע רשת הגשר הצדדית. יישום מסוים זה מאפשר לתכנון לעבוד בנוחות עם משרן יחיד שאינו מבודד ונפטר מהסלילה המורכבת במיוחד.

זה הופך את מעגל הנהג SMPS LED 7 וואט הלא מבודד לקומפקטי ביותר, עמיד, יעיל ועמיד לאורך זמן וגם תואם את חוקי ה- SMPS הנוכחיים.

מפרט עיצוב

ניתן להתאים את העיצוב לכל נוריות החשמל הנעות בין 1 וואט ל -7 וואט.

ניתן לראות את המפרט העיקרי של מעגל הנהג בטבלה הבאה:

גליון נתונים מלא כאן




קודם: נגן MP3 באמצעות נגן DF - פרטי עיצוב מלאים הבא: חיישנים ללא מגע - אינפרא אדום, טמפרטורה / לחות, קיבולי, קל