המכוניות המודרניות משתמשות במערכות בקרה דיגיטליות מסוגים שונים לשיפור ביצועי המנוע. מערכות ממוחשבות אלה מסתמכות על התשומות המסופקות על ידי סוגים שונים של חיישנים ברכב כדי לשלוט במנוע, לפקח על פליטת וכו '... לטובת הביצועים הטובים של הרכב חיישנים אלה אמורים לספק נתונים מדויקים או אחרת בעיות כמו צריכת דלק מוגברת, פליטה גבוהה וכו'. חלק מחיישני מנוע הרכב הם חיישני זרימת אוויר המוניים, חיישן מהירות מנוע, חיישן דפיקות ניצוץ, חיישן לחץ, חיישן חמצן וכו '... חיישן החמצן מכונה גם חיישן למבדה. חיישן זה נמצא במערכת הפליטה של הרכב.
מהו חיישן למבדה?
חיישן למבה, המכונה גם חיישן חמצן, מודד את כמות החמצן הלא שרוף שנמצא בצינור הפליטה. הפלט של חיישן זה משמש להתאמת תערובת האוויר / דלק במנוע הבעירה. חיישן זה עוזר לקבוע אם יחס דלק אוויר זה הוא רזה או עשיר.
למבדה-חיישן
חיישן למבדה הרכב הראשון הומצא על ידי רוברט בוש GmbH בשנת 1976. וולוו וסאב היו הראשונים להשתמש בחיישן למבה. עד שנת 1993 יושם חיישן זה כמעט בכל רכבי הבנזין באירופה.
עקרון עבודה
ישנם שני חלקים בחיישן למבה - חיישן שמתחמם וחיישן החימום. טמפרטורת סף ההפעלה של חיישן למבה היא מ -300 ° C עד 600 ° C. חיישן החימום עוזר לחיישן למבה להגיע לטמפרטורת ההפעלה שלו.
כאשר המנוע מגיע לטמפרטורה הנכונה, החיישן מתחיל למדוד את החמצן הלא שרוף הקיים בגזי הפליטה. תפוקה זו נשלחת ליחידת המחשב שם היא מחשבת את יחס דלק האוויר ובודקת את טבלת המראה כדי לייעל את יחס דלק האוויר הזה. על סמך מידע זה, משוחררת כמות דלק מחושבת הנדרשת על ידי המנוע בכדי לשרוף ביחס סטואיכומטרי, מה שמבטיח בעירה מלאה.
במכוניות נעשה שימוש בשני חיישני למבה - אחד המותקן לפני ממיר הזרז, השולט במערכת והשני המותקן מאחורי ממיר הזרז, כדי לוודא שהראשון עובד כראוי.
יישומים
המספר האמיתי של חיישני למבה הנמצאים ברכב תלוי בשנה, יצרן, דגם ומנוע המכונית. חיישני למבדה ( חיישני חמצן ) עזרה בשיפור ביצועי הרכב על ידי הימנעות מנזק יקר של CAT. שימוש בחיישן למבדה טוב יכול להפחית את צריכת הדלק של הרכב עד 15 אחוזים.
חיישן זה מועיל מאוד לצריכת דלק נמוכה, לפליטת מזהמים נמוכה, לבדוק ערכי פליטת פליטה. חיישן זה עשוי להזדקן עם חלוף הזמן ודורש החלפה. חיישנים ישנים מעבירים מידע בקצב איטי מאוד מה שמוביל לתערובת אוויר / דלק לא נכונה בממיר הזרז. זה מוביל לביצועים לא תקינים, לצריכת דלק מוגברת על ידי הרכב ולהדלקת אור המנוע.
באמצעות אבנית קבועה של החיישן וניקוי מימן ניתן לשפר את האמינות והביצועים של החיישן. מומלץ לבדוק את תקינות חיישן זה מעת לעת. תן שם לרכב ספציפי ובו 4 חיישני למבה.
