מעגל מטען סוללות טריאק

נסה את הכלי שלנו לביטול בעיות





מטען סוללות מבוסס טריאק מחליף ממסר רגיל לניתוק אוטומטי של החשמל לסוללה ביעילות רבה.

הפוסט מסביר מעגל מטען סוללות פשוט באמצעות מתקן כיבוי אוטומטי של טריאק. המעגל יכול לשמש לטעינה של כל סוללה מסוג AH עם זרם גבוה, גבוהה עם תכונה אוטומטית לטעינה אוטומטית.



את הרעיון ביקש מר רקש פרמאר.

שימוש בטריאק במקום ממסר

באחד מהפוסטים הקודמים למדנו מעגל מטען סוללות זרם גבוה המבוסס על תפיסת כיבוי מוחלט של ממסר, אשר השתמש בממסר כדי להתחיל את תהליך הטעינה על ידי הפעלת הרשת לשנאי ואז כיבוי החשמל ברגע שה- הושגה רמת טעינה מלאה עבור
סוֹלְלָה.



במעגל מטען סוללות מבוסס טריאק המוצע העיקרון התפעולי דומה לחלוטין למעט שילוב של טריאק במקום ממסר.

תרשים מעגלים

מטען סוללות באמצעות TRIAC

כאשר מפעילים חשמל לרשת המעגל אינו נדלק מעצמו ונשאר במצב המתנה.

כפתור הלחיצה המצוין ממוקם לצורך התחלת תהליך הטעינה, ולכן ברגע שלוחצים על מתג זה מקוצר לרגע הטריאק ומאפשר לשנאי לגשת לחשמל.
לרגע ההוא.

הפעולה הנ'ל מאפשרת גם באופן מיידי למעגל להיות מופעל למשך פרק זמן מסוים זה.

איך זה עובד

בהנחה שהסוללה נמצאת במצב פרוק, האתחול שלעיל גורם להופעה של מתח בסיכה 2 של האופמפ ברמה נמוכה יותר מהסיכה מספר 3 של ה- IC.

זה בתורו גורם לסיכה מס '6 של האופמפ לגובה גבוה, מפעיל את הטריאק וגם תופס את השנאי במצב מופעל.

המעגל כולו נעול ומופעל גם לאחר שחרור המתג, ומספק את פרמטרי הטעינה הנדרשים לסוללה. הנורית האדומה נדלקת המאשרת את אתחול הטעינה של הסוללה.

ככל שהסוללה נטענת, פוטנציאל הסיכה 2 מתחיל לעלות בהדרגה, עד שלבסוף הוא עולה מעל רמת הייחוס של סיכה מס '3, מה שמבקש מיד את תפוקת ה- IC לרדת נמוך. ברגע שזה קורה ההדק של שער הטריאק מנותק, שובר את פעולת התפס, והמעגל כולו נכבה.

המעגל חוזר למצב ההמתנה הקודם שלו, עד לפעם הבאה שהמתג נדחק שוב
למחזור כלוב חדש.

אם אהבת את מעגל המטען הסוללה הזה באמצעות טריאק, אנא שתף ​​אותו עם האחרים.




קודם: מעגל אזעקת תאונות אופנוע הבא: מעגל מחוון זמן גיבוי הסוללה