מעגל בודק BJT, JFET, MOSFET אוניברסלי

נסה את הכלי שלנו לביטול בעיות





בודק טרנזיסטור שימושי זה מאפשר למשתמש לבדוק במהירות את הפונקציונליות של טרנזיסטור NPN / PNP, JFET או (V) MOSFET כמו גם לקבוע את כיוון המסופים שלהם, או את הסיכות כראוי.

BJT או FET עם שלושה פינים מספקים 6 תצורות מתואמות הכוללות, אולם סביר להניח שרק יחיד יהיה הנכון.



מעגל בודק טרנזיסטור אוניברסלי זה מציע זיהוי קל ובוטה בתצורת הטרנזיסטור המתאימה וכן יוצר בחינה מעשית של הטרנזיסטור בו זמנית.

איך עובד המעגל

מעגל הבוחן בפני עצמו כולל טרנזיסטור שיוצר יחד עם הטרנזיסטור תחת הבדיקה (TUT) מולטיברטור מדהים מעגל חשמלי.



הבוחן כולל 5 חריצי בדיקה בסמיכות האחד לשני, הנקבעים על פי התיוג שלהם:

E / S - B / G - C / D - E / S - B / G.
הסדר זה מאפשר לבחון את המכשירים המוצגים להלן באמצעות התצורות שהוזכרו:
• טרנזיסטורים דו קוטביים: EBC / BCE / CEB, והפוך: BEC / ECB / CBE.
• טרנזיסטורים חד קוטביים (FET): SGD / GDS / DSG, והפוך: GSD / SDG / DGS.

שלב המולטיברטור המדהים של המעגל מתנדנד ומהבהב בהיר LED לבן (איור 1) בכל פעם שהטרנזיסטור הנבדק מחובר בדרך הנכונה. הנורית עשויה להבהב גם אם מחליפים את סיכות E ו- C של הטרנזיסטור, אולם מהירות המהבהב הולכת להיות מהירה יותר.

זה מדגים את האמת שכמה זנים של BJTs יכולים לתפקד גם כאשר הפולט והאספן שלהם מתחלפים, אם כי עם מאפייני ביצועים זה עשוי להיות נמוך יותר בתצורה הרגילה.

בדיקת JFETs

תוך כדי בדיקה JFETs בעל מקור סימטרי ומבנה ניקוז, יתכן וניתן יהיה להבחין רק בסיכת השער בכל רמת ביטחון, וניתן להחליף את סיכות המקור וניקוז.

עמידות העומס של הטרנזיסטור שמתחת לבדיקה בנויה כמו מעגל מחלק פוטנציאלי עם חצי מתח אספקה ​​באמצעות נגדים R3 / R4. זה מאפשר להחליף מתג רגיל (S1) מ- N (PN) ל- P (NP).

באמצעות מחוון LED

ל נורית מהבהבת חושף מיקום נכון של המכשיר הנבדק! אם הנורית נשארת כבויה או נשארת דולקת כל הזמן מציינת תצורה שגויה או מתה, פוצצה BJT.

מצב זה יכול בנוסף להצביע על כך שהיחידה הנבדקת עשויה להיות פשוט לא טרנזיסטור.

ייתכן שהפריט, למשל, הוא ווסת מתח בעל 3 פינים, ו SCR או טריאק וכן הלאה.

שימוש במחוון זמזם

הגרסה הבאה של בודק הטרנזיסטור האוניברסלי המוצג באיור שלהלן מעסיקה a זמזם פייזו במקום מחוון LED. ניתן לראות את ערך הקבל הקובע בתדר בעיצוב זה מופחת בהרבה בהשוואה לגרסת ה- LED על מנת להגדיל את תדר התנודה ולהפוך אותו לקולי.

צליל זמזום בנפח נמוך מהזמזם מסמל שהטרנזיסטור מוכנס בצדק והוא מבצע את העבודה בצורה מושלמת.
אם אין קול מהזמזם מציין כי ה- BJT או ה- FET הנבדק מוכנסים בצורה שגויה או שהוא עשוי להיות מת לחלוטין.

כפתור הלחיצה מאפשר לך להפעיל את המעגל ולבדוק את הטרנזיסטור בו זמנית ברגע שהוא מחובר. המעגל כולו יכול להכיל ללא קושי מעל חתיכת זעיר של מכונית. ניתן להשיג אספקת חשמל מסוללת PP3 רגילה של 9 וולט.




קודם: מעגל יישור מוטורי מבוקר באמצעות לייזר