חיישן כרית אוויר: רכיבים, עבודה, סוגים, תסמינים, בדיקה ויישומיה

כריות אוויר הן אחד ממאפייני האבטחה החיוניים, לכן עליך לוודא שהן פועלות. כל בעיה עם כרית האוויר המגיבה מאוד חיישנים ידליק את נורית כרית האוויר. כריות אוויר מספקות מערכת ריפוד לנוסעי הרכב על ידי התנפחות מיידית באוויר בתאונה, כך ששימוש נכון בכריות האוויר הכרחי להישרדות ולבטיחות פציעה בתאונה. כרית האוויר היא כרית מתנפחת המסודרת בתוך רכב ששומרת על הנוסעים מפגיעה בחפצים הפנימיים או החיצוניים של הרכב בהתנגשות. ההתרסקות המיידית מתחילה, וחיישנים ימדודו את חומרת ההתנגשות. מאמר זה מסביר בקצרה את א חיישן כרית אוויר , העבודה שלו והיישומים שלו.

מהו חיישן כרית אוויר?

חיישן כרית האוויר (חיישן התרסקות) הוא התקן הקלט של אות הבקרה בתוך מערכת כריות האוויר SRS (מערכת ריסון משלימה) של הרכב. בכל פעם שהרכב עומד בפני התנגשות, חיישן זה יזהה את אות עוצמת ההתנגשות של הרכב ויכניס את האות למחשב כרית האוויר. אז המחשב הזה מחליט אם לפוצץ את האלמנט המתנפח כדי לנפח את כרית האוויר על סמך האות של החיישן.

תפקידו של חיישן כריות האוויר הוא לקבוע את שיעורי האטה ולספק נתונים מדויקים על חומרת ההתנגשות כדי לבדוק שכריות האוויר נפתחות בזמן הנכון ובכוח המתאים.

ישנם מינימום שני חיישני כריות אוויר או יותר המשתנים בהתאם לייצור הרכב. סט אחד של חיישנים אלה מסודר בצד ימין של הפגוש הקדמי ואילו הסט השני מסודר במנוע לניטור קצב האטה. הסט השלישי מוגדר בערך ללוח המחוונים כמו גם לאזור הנוסעים, במיוחד חגורות בטיחות. אז חיישן חגורת הבטיחות בודק את המהירות שבה נוסעים ברכב מושלכים קדימה בגלל הפגיעה אחרת בעצירת חירום.

רכיבים

חיישן זה עשוי משני מרכיבים עיקריים; חשמל ומכני אשר נדונים להלן.
לרכיבים חשמליים יש מעגל חשמלי & מתג המחבר את החיישן ליחידת בקרת כרית האוויר. בכל פעם שהמתג נלחץ להשלמת המעגל, יחידת בקרת כרית האוויר מאפשרת למנפח לטעון את כרית האוויר.

רוב הרכיבים המכניים מתוכננים עם כדור כמו גם צינור. אז מגנט זעיר מחזיק את הכדור על פני אחד של הצינור. בכל פעם שההתנגשות מתרחשת, הכדור מוסר מהמגנט ומתגלגל קדימה. לאחר השגת קצה הצינור, לחץ על המתג החשמלי כדי לסיים את המעגל.

עקרון העבודה של חיישן כרית אוויר

בכל פעם שמתרחשת תאונה קדמית במכונית, משתמשים בכריות אוויר. פגיעת ההתרסקות הזו מורגשת על ידי חיישן כרית האוויר. אז אות אלקטרוני מהחיישן הזה מפעיל תגובה כימית למילוי כרית האוויר בגז חנקן מאובטח. לתיקים אלה יש פתחי אוורור; הם קורסים מיד לאחר ספיגת האנרגיה של הדייר. הם אינם חוסמים את תנועתך ואינם יכולים לחנוק אותך.

מיקום חיישן כרית האוויר

תרשים החיבור של חיישן כרית האוויר או חיישן הריסוק במכונית מוצג להלן. חיישן הריסוק מותקן לפני המכונית מכיוון שההתנגשויות קורות שם בעיקר. החיישן ממוקם בתוך המנוע וחיישן אבטחה אחד נוסף מאותו עיצוב ממוקם במיקום הנוסע של המכונית. לכן נדרש לציין איזה חיישן כרית אוויר אתה מחפש כדי לאתר אותה בדיוק מכיוון שחיישנים אלו ממוקמים בדרך כלל במיקומים שונים בכל רחבי הרכב. לפני איתור חיישן כרית אוויר, עדיף לוודא שמדריך למשתמש של החיישן הוא השיטה הטובה ביותר.

חיישנים אלה מחוברים פשוט למודול כרית האוויר באמצעות רתמת חיווט. שני המרכיבים העיקריים האחרים של מערכת כריות אוויר הם מודול האבחון ונורת החיווי. אז מודול האבחון משמש לביצוע בדיקת מערכת בכל פעם שהמכונית מופעלת, ונורת החיווי מותקנת זמנית על לוח המחוונים כדי להידלק.

יחידת בקרת כרית אוויר

יחידת בקרת כרית האוויר או יחידת ההתרסקות החשמלית היא מודול המשמש לאיתור וגם להעריך את חומרת תאונה. לאחר מכן, הוא מפעיל את מערכות הריסון המתאימות. יחידה זו אחראית על שליטה בהפעלת כריות אוויר, אחסון נתוני תאונות וגם החלפת נתונים עם מנוע המכונית. לפיכך, אם יחידת בקרת כריות האוויר שלך לא טובה, ייתכן שכריות האוויר של המכונית לא יגיבו במקרה של תאונה. ודא שאם נורית כרית האוויר שלך במכונית דולקת (או) שהיא לא מסתדרת לאורך תאונה, אז אתה צריך לאפס את יחידת כרית האוויר SRS. הפונקציות העיקריות של יחידת בקרת כריות האוויר הן; ניטור חיישני רכב: רישום נתוני חגורות בטיחות, אחסון נתוני מהירות רכב וגם הקלטת מידע התנגשות אחר.

סוגי חיישני כריות אוויר

קיימים שני סוגים של חיישני כריות אוויר; חיישן מסוג וחיישן מסוג רולר אשר נדון להלן.

חיישן מסוג מסה

מערכת החיישנים מסוג מסה כוללת שני סוגים של חיישנים. אז חיישן הפגיעה של כרית האוויר ממוקם בפגוש הקדמי של הרכב. על ידי מיקומו במטרות הקדמיות באזור האפשרי עלולה להתרחש התנגשות.

כאשר לרוב כלי הרכב בצד הקדמי יש מנועים והוא גם מוגדר בתוך המנוע. ברגע שההתרסקות חוצה את הגריל לכיוון המנוע, ה-ACU (יחידת בקרת כריות אוויר) יכול להחליט בדיוק שזו התרסקות.
החיישן השני במערכת חיישנים מסוג כמו חיישן אינרציה מוגדר מעל לוח המחוונים. אז חיישן כרית אוויר בטיחותית זה מעל לוח המחוונים בודק את חגורות הבטיחות ומעביר את הנתונים לכיוון יחידת בקרת כריות האוויר.

עקרון העבודה של חיישנים מסוג מסה הוא פשוט ביותר. חיישן זה מוגדר עם כדור חישה בתוך צינור. בכל פעם שהפגיעה מתרחשת, הכדור הזה יידחף קדימה כדי להפעיל מתג.

חיישן מסוג רולר

חיישן מסוג רולר דומה לסוג המסה אך הסוג המשמש במכונית תלוי בעיקר בחברה. לחיישן זה יש משקל המחובר לרכיב קפיץ סליל. בדומה לחיישן מסוג מסה, לאורך פגיעה של מכונית מתקרבת, ניתן להכריח את משקל המתכת קדימה ולשנות את המתח מעל קפיץ הסליל כדי לשלוט במעגל החשמלי שמכבה את המגע של החיישן. חשוב לציין שחיישני האפקט והבטיחות צריכים להידלק ולכבות בו זמנית כדי לאפשר שימוש בכרית האוויר.

תסמינים של חיישן כרית אוויר רע

התסמינים של חיישן כרית אוויר גרוע נדונים להלן.

• הסימן העיקרי לתקלה בחיישן כרית האוויר הוא בכל פעם שנורת כרית האוויר שלך נדלקת ללא כל סיבה. אז זה סיכון משמעותי שיכול להוביל לכריות אוויר כושלות.
• אם נורית כרית האוויר של הרכב מהבהבת בלוח הבקרה שלך, כרית האוויר שלך הופסקה. נורית האזהרה ניצתת בתבנית ספציפית כדי לציין קוד פתרון בעיות שניתן להשיג במדריך.
• מודולי כריות אוויר עלולים להתקלקל בסופו של דבר. אם מודול זה נחשף ללחות של אור או שיטפון פצוע, אז המודול הזה יחליד והמערכת כולה תקצר. אם מודול כרית אוויר זה פגום, עליך להחליף אותו מיד.
• קפיצי השעון של כרית האוויר מתפתלים סביב גלגל ההגה ומתחברים לחיווט החשמלי של מערכת כריות האוויר. כך שהקפיצים הללו גם נשחקים בסופו של דבר, מה שמוביל לכך שהחיישן שלך מציין שהתרחשה תקלה. נושא קפיצי השעון הזה מסודר על ידי מומחה לתיקון רכב. אם אושר נזק כלשהו בתוך הקפיץ, נדרשת החלפה מיידית.
• אם פנסי הרכב שלך נשארים דולקים במהלך הלילה ואתם מתעוררים למצבר רכב גמור, אזלו הסיכויים גם לסוללת כרית אוויר גיבוי. טעינת מצבר המכונית שלך חייבת לסייע בקושי הזה - אם כי אם האורות של כרית האוויר עדיין מהבהבים; אז יכול להיות כשל נוסף איפשהו במערכת הבקרה שלך.

כיצד לבדוק חיישן כרית אוויר?

כרית אוויר חסרת ערך אם חיישן כרית האוויר אינו פועל כראוי. חיישנים אלו משמשים במכוניות רבות אשר מסייעים באיפוס לאחר פגיעה. אבל, לא כל סוגי הרכבים מתוכננים בצורה זו וייתכן שיהיה צורך לאפס את החיישן באופן ידני או להחליף אותו לאחר פגיעה. בדיקת החיישן חשובה מאוד אם כרית אוויר מופעלת.

ניתן לבדוק חיישני כריות אוויר עם כלי אבחון לרכב לשחזור נתוני קוד השגיאה בזמן אמת מה-ACU. זו הדרך הבטוחה רק לבדוק את החיישן הזה. אם יש קוד תקלה כלשהו מעל החיישן, צריך למדוד את החיווטים של חיישן כרית האוויר וכרית האוויר ברכב ולוודא תוצאות מדידה בכלי האבחון שלך.

שנה את חיישן כרית האוויר בכל פעם שמודול בקרת כרית האוויר מציין שיש בעיה למרות שהמחבר והחיווט בסדר. אז אתה לא צריך להתערב עם החלקים האלה כי אתה רוצה שהם יתפקדו במקרה של אסון, למרות שהם בדרך כלל לא יקרים במיוחד.
ההליך שלב אחר שלב לבדיקת חיישן כרית האוויר נדון להלן.

ראשית צריך לקבוע את הבעיה

לאחר התנעת המנוע, מודולי הבקרה בעיקר עבור כרית האוויר יבדקו את חיישני הריסוק באופן אוטומטי. אז תצטרך לבדוק את חיישן כרית האוויר רק אם נורית האזהרה של כרית האוויר נדלקת.

כלי סריקה

יש להשתמש בכלי סריקה במערכת כריות האוויר. ודא שיש לך את מדריך השירות שלך, וכך תוכל לזהות את קוד הבעיות. זה רעיון מצוין לרשום את הקוד הזה לעיון עתידי.

פתרון בעיות

בכל פעם שיש לך קוד תקלה, תצטרך לקרוא את המדריך של הבעלים שלך כדי שתבין את כל המצבים לקושי האפשרי.

החלף במידת הצורך

אם חיישן כרית האוויר פגום, כרית האוויר לא תגרום לתזכיר להתפוצץ במקרה של אסון. כדי להחליף את חיישן כרית האוויר, הנח אותו ליד החזית של חלק המנוע. נתק והברג את החיווט והחיישן הישן כדי להתקין את החדש.

יישומים

ה יישומים של חיישני כריות אוויר כלול את הבאים.

• חיישני כריות אוויר מצוידים בכריות האוויר של מכוניות כדי לקבוע עד כמה הפגיעה הייתה קשה.
• אלו הם שבבים מבוססי אלקטרו-מכני, המשמשים לאספקת סוגים שונים של תשומות ל-ACU (יחידת בקרת כריות אוויר).
• אלה משמשים בסוגים שונים של כריות אוויר המשמשות בתוך כלי רכב כמו כרית האוויר מול הנהג, הנוסע, כרית האוויר בברכיים, כרית האוויר הצידית וכו'.
• חיישן כרית האוויר אחראי להבחין בהאטה בלתי צפויה במהלך התנגשות. אז הוא משדר אות ל-ACU שמנצל את מהירות הרכב, פיתול חגורת הבטיחות וה-ECU כדי להחליט אם כרית אוויר חייבת להיפתח בזמן תאונה.
• זהו התקן קלט עבור אות הבקרה בתוך מערכת הריסון המשלימה.
• חיישנים אלו נמצאים בשימוש נרחב בזיהוי התנגשויות בכלי רכב שונים, במיוחד בחזית.
• חיישן זה משמעותי מאוד לאבטחת הרכב.

לפיכך, זהו סקירה כללית של כרית אוויר חיישנים, עבודה, סוגים ויישומים. שוק חיישני כריות האוויר לרכב העולמי צפוי לראות התפתחות משמעותית בעתיד. ההתמקדות ההולכת וגוברת בבטיחות הנוסעים ובתקנות ממשלתיות חמורות הנוגעות לאבטחת רכב מניע את הביקוש בעיקר לחיישני כריות אוויר. בנוסף, המספר ההולך וגדל של תאונות בכבישים והגדלת תכונות אימוץ האבטחה המתקדמות בכלי רכב מזינים את התפתחות השוק. כך שניתן לצפות שהצמיחה בשוק גם תרוויח מהשילוב של חיישנים אלקטרוניים וטכנולוגיות גבוהות יותר. יתר על כן, לפי ההערכות, פיתוח מערכות כריות האוויר החכמות והמראה של רכבים אוטונומיים יעודדו את התפתחות השוק בעתיד. הנה שאלה בשבילך, מהי כרית אוויר?