הפוך את מעגל מנורת LED הכבידה הזו

במאמר זה אנו חוקרים תפיסה של מכשיר אנרגיה חופשית בצורת מעגל מנורת LED לכבידה להארת נורית באמצעות כוח הכבידה.

קונספט המעגל

כוח הכבידה הוא מקור אנרגיה מדהים, זמין בשפע בכוכב זה, ונגיש בקלות, אולם איש עדיין לא הצליח להמיר את הכוח הזה לאנרגיה חופשית (תמידית), פשוט כי זה בלתי אפשרי.

בפוסט זה נלמד טכניקה מניפולטיבית פשוטה המאפשרת למשתמש לתעל את כוח הכבידה לכוח עבודה אשר יכול לשמש להארת מנורת לד ולהטענת סוללה. הרעיון הוצע על ידי מר פריתם בהומיק.

לאחרונה, הרעיון של שימוש בכוח הכבידה להארת נורית LED זכה לפופולריות עצומה, ולא מעט חברות ניתן להתרסק על ידי מכירת ציוד המיועד להפקת חשמל רק על ידי תליית מטען ומאפשרים לכוח המשיכה לעשות את כל עבודה קשה, התוצאה היא חשמל חופשי טהור ..... נראה טוב מדי לא, אבל כל מה שנראה טוב מדי = = FAKE.

לא כוח משיכה אלא כוח אנושי

עם זאת, לרעיון בהחלט יש את הפוטנציאלים של אספקת חשמל אולם יש לשנות את 'שם' העיצוב ל'מנורת LED ללא כוח אנושי 'במקום מנורת כוח הכבידה, כי למרות שכוח המשיכה היה עושה את כל העבודה לשמור העומס התלוי בלחץ ליישום התוצאות המיועדות, להנפת ​​העומס חזרה למעלה למעלה שוב ושוב ידרוש אנרגיה אנושית שאינה חופשית בשום פנים ואופן, ..... ובכל זאת עם מעט מחשבה וחידוש חכם כל הרעיון של יצירת מעגל מנורת הכבידה יכול להיות אפשרי. הדיון הבא יבהיר זאת.

נזכר בחוקי התרמודינמיקה

בעיקרון, זה החוק הראשון של התרמודינמיקה שמגביל את האפשרות של כל מושג תמידי או 'אנרגיה חופשית' להצליח, על פי חוק זה צורה מסוימת של אנרגיה יכולה להפוך רק לצורה אחרת של אנרגיה, אך לעולם לא ניתן ליצור אנרגיה. .

לא משנה כמה החוק הנ'ל מחמיר, זה אף פעם לא מונע מאף אחד לייצר מכונות יעילות או מכונות משופרות להשגת המרה יעילה ביותר של אנרגיה מצורה אחת לצורה אחרת הרצויה.

כמה כאלה עברו מניפולציות מושגי יתר (שפותח על ידי) ניתן ללמוד בקישורים הבאים:

אנרגיה חופשית מטוטלת

מריץ אופנוע על מים

אם נחזור למעגל מנורת LED הכבידה המוצע, ניתן ליישם את הרעיון על ידי שימוש במערך הפשוט הבא.

פרטי פריסת דיאגרמת מעגלים

הרעיון נראה די פשוט, בתמונת ההגדרה שלמעלה נוכל לראות שתי גלגלות (משופרות עם מיסב כדורים) בחלק העליון, ומנוע גנרטור במרכז התחתון.

אנו יכולים גם לראות גלגל גדול יחסית עם מנגנון ידית ידית בצד שמאל של המערך, ואילו בצד ימין עומס כבד תלוי.

כל המנגנונים הנ'ל קשורים בחבל, כך שהמנגנון יופעל כמוסבר להלן:

איך המנגנון עובד

הרעיון כאן הוא לסובב את ידית הגלגל בכוח ידני על מנת למשוך את העומס הכבד כלפי מעלה עד שהוא מגיע לגובה המקסימלי שאפשר להשיג, ואז לשחרר את הגלגל כך שהעומס יכול כעת ליפול בחופשיות בגלל פעולת כוח הכבידה.

אמנם זה קורה והמנוע שהוא חלק ממערכת הגלגלות מסתובב ומתחיל לייצר חשמל יעיל להטענת סוללה מחוברת או להארת נורית.

למתג SW1 יש תפקיד חשוב בכל המערכת, מתג זה צריך להיות במצב OFF בזמן שהוא מרים את העומס כלפי מעלה, ובמצב ON לפני שידית הגלגל עומדת להשתחרר על ידי המשתמש.

התפקיד של מתג SW1

זה חשוב מכיוון שעם SW1 במצב OFF כבוי, ציר המנוע פועל כמו גלגלת רגיל הנע בקלות וחופשית, ומציע עמידות מינימלית לאדם שמניף את העומס, וברגע ש- SW1 נסגר המנוע נטען ומציע הרבה התנגדות גבוהה יותר בזמן תנועה.

כך שהעומס התלוי מושפע כעת מהמנוע הטעון ובמקום ליפול בחופשיות נע יחסית בקצב איטי יותר לעבר הקרקע, וכוח המשיכה אכן מפעיל כמות עבודה שווה לייצור חשמל מהמנוע.

זו כמובן רק דוגמה שמראה כיצד ניתן להשתמש בכוח קלט נמוך יחסית להשגת רמות הספק יציאה גבוהות בהרבה, באמצעות מנגנון רגיל מאוד וקל ליישום.

חלופות לידית גלגלים

ניתן להחליף את מנגנון ידית הגלגל בצורות אחרות של מנגנונים שעשויים להיות מסוגלים לייצר יעילות גבוהה עוד יותר עבור אותו. חלק מהדוגמאות הן מנגנון גלגלת / שרשרת 4, מנגנון שקע בורג וכו '.

יש לחשב את העומס על המנוע בצורה אופטימלית כך שעומס הכבידה יירד בקצב איטי בהרבה, או שניתן יהיה להאריך את גובה הגלגלות העליונות לנקודות גבוהות יותר על מנת לגרום להליך הסרת איטיות על ידי העומס.

המנוע למעגל מנורת LEd הכבידה הזה יכול להיות מנוע מגנט קבוע רגיל, מנוע צעד או מנוע אלקטרומגנט מסוג מכוון.