בדיקת זרם אלטרנטור באמצעות עומס דמה

ההודעה מסבירה שיטה לבדיקה או אימות של יכולת אספקת זרם מרבית של אלטרנטור באמצעות וסת שאנט כטען הדמה ומד זרם. הרעיון נחקר על ידי מר ג'ו.

שאלת מעגל

אני זקוק לעזרה בתכנון עומס דמה אלקטרוני שיכול להתמודד עם הספק גבוה מספיק מהאלטרנטור לאופנוע.

אני צריך לדעת כמה כוח זמין מהאלטרנטור מכיוון שכשסיימתי בפעם הראשונה את גלגלת האלטרנטור, זה מראה לי כוח 7A משני סטים מתפתלים (האלטרנטור שלי שונה על ידי הוספת סלילה נוספת בשכבה החיצונית של סלילה קיימת).

אבל עכשיו זה מראה רק על 4A של כוח משני הסטים המתפתלים. האם עדיף להשתמש בעומס דמה אלקטרוני או פשוט בעומס התנגדות פשוט שכן עומס התנגדות הוא עבודה רק בתחום מתח מסוים (זה מה שאני יודע) כדי לבדוק את האלטרנטור.

אנא זקוק לעזרתך בתכנון המעגל.

תודה וברכות,

ג'ו

הערכת העיצוב

היי ג'ו,

האם ניסית להשתמש במול-מד הדיגיטלי שלך עם וסת שאנט.

אתה יכול להגדיר את המונה לטווח הנוכחי המקסימלי, בדרך כלל זה יכול להיות בטווח של 20Amp AC ולבדוק את התוצאות על ידי חיבור התוצרת שלו ביציאת וסת השאנט וכניסת השאנט עם פלט סלילה אלטרנטור. זה אמור לספק לך את המידע הדרוש ??

העיצוב

כבר דנתי במעגל רגולטור Shunt פשוט באחד מההודעות הקודמות שלי, אנו יכולים ליישם את אותו מעגל הרגולטור Shunt כמו עומס דמה לבדיקה המוצעת של זרם האלטרנטור, דרך מד זרם בסדרה עם מכשיר ה- Shunt.

למרות שניתן לחבר מד זרם ישירות עם פלט האלטרנטור למדידת קיבולת הנוכחית שלו, וסת שאנט מבטיח מדידה מבוקרת של המדידה מעל מגבלת מתח מוגדרת.

פירוש הדבר שאם האלטרנטור מדורג לייצר מתח משתנה נניח בין 12 וולט ל -24 וולט, ניתן להגדיר את ווסת השינט להשליך את המתח העודף מעל 12 וולט ולשלוט על מתח האלטרנטור ברמה זו.

עם זאת עבור המונה זה לא יכול להשפיע בצורה בולטת למעט עבודה נטולת מתח מעט בגלל רמת המתח המבוקרת.

המעגל הבא מראה כיצד להשתמש בווסת שאנט כעל עומס דמה עם מד זרם לבדיקת זרם האלטרנטור בצורה בטוחה ומדויקת.

תרשים מעגל