מעגל מנוע מתקן מים / קפה

המאמר דן במעגל הגנה העשוי לשמש למניעת מצב 'ריצה יבשה' במשאבות מנוע מיני למזרי קפה, על ידי חישה של הבדל קל ברמות צריכת הזרם הרטובה והיבשה שלו. את הרעיון ביקש מר קן אדלר.

מפרט טכני

קראתי בנהדר עניין את ההודעה שלך שכותרתה, 'ריצה יבשה במנוע, מפלס מי הצפת טנקים מעגל בקר. ' יש לנו בעיה דומה עם מיניאטורה משאבת מים חמים המשמשת במכונות קפה. (ראה קובץ מצורף).

המשאבה פועלת בדרך כלל ב 0.15 עד 0.25 אמפר ו 4.5 עד 6 וולט. הנתונים לעיל מספקים את תנאי ההפעלה המרביים.

בקצה אחד של המשאבה יש לוח מעגל.

צירפתי תמונה מחוספסת מאוד. בסופו של דבר,

אני רוצה שהייצור ישנה את לוח המעגל כך שיכלול את הגנת הריצה היבשה. אנו זקוקים למעגל קטן מאוד שתוכנן שיחוש שינוי בזרם כאשר מפלס המים נמצא מתחת למשאבה.

שים לב שהמשאבה קטנה מאוד, והמעגל יצטרך להשתלב בלוח הקיים.

האם תצליח לתכנן מעגל ליישום זה? אם כן, כמה הייתם גובים?

לחיים

קן אדלר

נָשִׂיא

עיצוב נשר

העיצוב

ניתן לראות את מעגל מגן הפעלת יבש מיני משאבת קפה המבוקש להלן, וניתן להבין זאת בעזרת הנקודות הבאות:

כאשר ההפעלה מופעלת, C1 מושך את סיכת הכניסה 3 הלא הופכת של האופמפ לקרקע כך שמתפתח שפל מיידי ביציאת האופמפ.

השפל הרגעי הזה ביציאה מפעיל את T2 שבתורו יוזם את מנוע משאבת הקפה המחובר, שמניחים שהוא טעון כאן עם תכולת הנוזל.

מתג המנוע מופעל גורם לכמות הזרם המדורג לזרום דרך R6, מה שמתרגם אותו לכמות פרופורציונלית יחסית של הפרש על עצמו ובבסיס T1.

זה מנחה את T1 להוביל ולקיים את סיכת 3 של האופמפ לקרקע כך ש- T2 יוכל להחזיק את מנוע המשאבה במצב מופעל.

עכשיו נניח שבנקודת זמן מסוימת מפלס הנוזל יורד מתחת לסף שמאלץ את המנוע להתייבש, צריכת הזרם המנועית גם יורדת במידה פרופורציונאלית כך שהפוטנציאל על פני R6 יהפוך נמוך מספיק בכיבוי T1.

ברגע ש- T1 נכבה, הפוטנציאל ב- pin3 קופץ מעל לזה של pin2 והופך גבוה ביציאת ה- opamp שמכבה את המנוע באופן מיידי ומונע ממנו את המצב 'ריצה יבשה'.

R3 מוודא שהמצב יופעל ונשאר במצב זה עד שהמיכל יתמלא והמעגל יאופס על ידי כיבוי מלא והפעלתו.

תרשים מעגלים

כיצד להגדיר את המעגל

1. בתחילה שמור על לולאת R3 מנותקת
2. כמו כן, נתק את המנוע החיובי מה- T2 וחבר אותו ישירות לחיובי של האספקה, כך שבזמן הבדיקה במצב מופעל המנוע מדמה מצב של ריצה יבשה (זרם נמוך)
3. כעת הפעל את ההפעלה, תן למנוע להסתובב, ובמעט ניסוי וטעייה התאם את VR1 / VR2 עד שהנורית האדומה רק תידלק, בזמן שהנורית הירוקה תיכבה.
4. מעגל ההפעלה היבש של המשאבה מוגדר כעת, החזר את ה- R3 ואת החיבורים החיוביים של המנוע למצבם המקורי, הפעל את המעגל בתנאים בפועל עם מיכל מלא וריק כדי לחזות בתכונות ההגנה המיועדות למעגל.