מעגל אור בלם לד לאופנוע ולמכונית

הפוסט מסביר כיצד לייצר ולהחליף נורות בלמים קיימים מסוג נורות ברכבים עם נורות LED יעילות גבוהה. הרעיון התבקש על ידי מר אואן.

מפרט טכני

ברצוני לבנות פרויקט של מנורת בלמים באמצעות נוריות צריכת חשמל 1 ואט, המורכבת מ-12-15 נוריות.
הנורות היו נדלקות על אורות חניה עמומים ונדלקו מלא בלחיצת דוושת הבלם. אנא ספק לי מעגל ..
בכבוד רב,
ענן

העיצוב

נוריות LED הן חסכוניות בהרבה ממנורות ליבון רגילות או אפילו מנורות הלוגן המודרניות מבחינת היעילות שלהן, בהירותן וחייהן.

לכן גם בתחום הרכב אנו יכולים כעת להיות עדים למעבר מהיר מנורות הלהט הישנות למנורות LED המודרניות והבהירות.

אלה מיושמים בדרך כלל כאורות בלמים ופנסי ראש ברכבים המודרניים ביותר והדור החדש.

במעגל אור הבלמים המוצע לרכב נוריות 1 וואט בעלות יעילות גבוהה משמשות לביצוע תאורה בעוצמה גבוהה במיוחד.

כולנו יודעים כי בעצם כל נוריות הלואט המודרניות המודרניות של ימינו דורשות שני פרמטרים מכריעים על מנת לתפקד בצורה נכונה ובטוחה, כלומר אספקה ​​מבוקרת זרם והרכבה מבוקרת תרמית או חום.

הקריטריון הראשון יכול להיות מיושם על ידי שימוש בכל IC ליניארי מתוחכם מודרני כמו LM338. דנתי בו בהרחבה באחד המאמרים הקודמים שלי. מעגל מגביל זרם LED גבוה.

למצב השני ניתן פשוט להשתמש במעגל לוח בסיס אלומיניום מיוחד המותקן על גוף קירור להרכבת נוריות ה- 1 וואט.

תרשים מעגלים

מבצע מעגל

ניתן לראות במעגל אור הבלם LED לעיל, והוא נראה די פשוט.

ה- LM338 מוגדר כמגביל זרם, כאשר Rx קובע את המגברים המקסימליים המותרים לנורות ה- LED המחוברות. ניתן לחשב אותו באמצעות הנוסחה הבאה:

Rx = 1.25 / זרם LED

כאשר LeDs מחוברים בסדרות יש צריכת זרם יעילה
שווה תמיד לדירוג הנורית היחידה. לכן ב
בתרשים כל מחרוזת תצרוך 350mA מכיוון שזה הדירוג של
כל נורית 1 ואט.

זרם משולב לכל שלושת המיתרים יהיה 3 x 350mA = 1050mA או בערך 1 אמפר

החלפת הפרמטר לעיל בנוסחה שיש לנו:

Rx = 1.25 / 1 = 1.25 אוהם

הספק = 1.25 x 1 = 1.25 וואט

הנגדים Ry שניתן לראות מחוברים בסדרה עם נוריות הנוריות הם למעשה אופציונליים, אלה עשויים להיכלל רק לסיוע ל- IC ולמתן איזון נכון על פני מיתרי ה- LED.

ניתן לחשב אותו באמצעות הנוסחה הבאה:

Ry = (אספקה ​​- מתח FWD כולל LED) / זרם LED

מכיוון שכאן הנוריות מוגדרות עם מתח קדימה של 3.3 וולט ו -3 נק '
מסודרים בסדרה, המתח הקדמי המשולב הופך ל -3 x 3.3
= 9.9 וולט

להפחתת העמסה המלאה של נוריות ה- LED, אנו יכולים לקחת את הזרם ב 300mA במקום 350mA שצוינו

לכן Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 אוהם או פשוט 10 אוהם

הספק = (13 - 9.9) x 0.3 = 0.93 וואט או 1 וואט

נראה שפספסנו הכללה חשובה בתרשים שלמעלה, זוהי תכונת ה- LED המעומעמת במהלך הרגיל של הרכב ובעוד הבלמים אינם מופעלים.

התרשים הבא מציע כמה פשוט ניתן ליישם זאת באמצעות נגד מחובר מקביל Rz, עם Rx.

החלת בקרת העמעום

כאן הערכים של ה- Rx וה- Rz עשויים להיות זהים אך כפול מהערך המחושב לעיל שהוא 1.25 x 2 = 2.5 אוהם. זה יאפשר עמעום של 50% מאורות הזנב בזמן שהבלמים נמצאים במצב שוחרר.

אם מעוניינים להשיג עמעום נוסף של נוריות ה- Rx ניתן להגדיל ל -3 אוהם או 3.5 אוהם, המשמעות היא גם הורדת ערך Rz באופן פרופורציונאלי כך שהערך המקביל של שני הנגדים יהווה 1.25 אוהם.