מתנע מגנטי: מעגל, עבודה, חיווט, לעומת מגע, יתרונות ויישומיו

א מתנע מנוע הוא מכשיר חשמלי המשמש לשליטה במנוע חשמלי ביישומים שונים על ידי שליטה בכוח החשמל כדי להתניע, לעצור, להגן ולהפוך את המנוע החשמלי. מכשיר זה כולל שניים חיוניים רכיבים כמו מגע ו- an ממסר עומס יתר שבו המגע עוזר לשלוט בזרימת הזרם למנוע על ידי ביצוע או שבירת האספקה ​​למעגל. ממסר עומס יתר משמש להגנה על המנוע מכל נזק. אז המתנע מפעיל/כבה את המנוע וגם מספק את הגנת עומס יתר הנדרשת למעגל. יש הבדל סוגי מנוע מנות ראשונות זמינות כמו; סטרטרים ידניים ומגנטים. מאמר זה מספק מידע קצר על א מתנע מגנטי , העבודה שלהם והיישומים שלהם.

מהו סטטר מגנטי?

מכשיר המופעל בצורה אלקטרומגנטית המשמש להתנעה ולעצירה של עומס מחובר ידוע בתור מתנע מגנטי. סטרטרים אלה כוללים קבלן חשמל ועומס יתר המסייע בהגנה על המנוע במקרה של אובדן חשמל בלתי צפוי. מכשיר זה מספק שיטה מאובטחת להפעלת א מנוע חשמלי באמצעות עומס גדול ומספק גם הגנה מפני עומס יתר ותת-מתח וניתוק חשמל אוטומטי כאשר מתרחשת הפסקת חשמל. המתנע הזה פועל בצורה אלקטרומגנטית, כלומר העומס המחובר למתנע המנוע החשמלי מופעל ונעצר בדרך כלל עם מתח נמוך ובטוח יותר מהמתח של המנוע.

תכונות של מתנעי מנוע

מתנעי מנוע מנוצלים בקנה מידה גדול בגלל מספר התכונות שלהם אשר שימושיות ביותר עבור מכשירים חשמליים כמו הבאים.

• סטרטרים אלו מאפשרים התנעה ועצירה של המנוע החשמלי.
• אלה מדורגים לפי הספק בקילווואט או כוח סוס וזרם באמפר.
• מכשיר זה מאפשר לך לבצע ולשבור אספקת זרם במהירות.
• אלה מספקים את הגנת עומס יתר הנדרשת למנוע החשמלי.
• יש להם תכונות של הפעלה או כיבוי מרחוק.

חלקים של Magnetic Starter

מתנע מגנטי כולל מגע וממסר עומס יתר. הקבלן אינו חלק משמעותי מהמתנע של המנוע המגנטי. זה פשוט עשוי מסליל בכל פעם שהוא מופעל ואז יוצר שדה מגנטי שפותח או סוגר חיבורים חשמליים. אז המגעים האלה שולטים אם המנוע החשמלי מחובר או מנותק לאספקת החשמל או ממנה. כדי לעמוד במפרט הבלעדי של המנוע החשמלי שהם מווסתים, אלה זמינים בגדלים ותצורות שונות.

ממסרי עומס היתר במתחי המנוע המגנטי מסייעים בהגנה על המנוע החשמלי מפני תנאי זרם יתר. ממסרים אלה פועלים אם הזרם הזורם בכל המנוע עולה מעל גבול מסוים. אז ממסרים אלה עוזרים במניעת נזק למנוע החשמלי המנתק את האספקה ​​בהתרחשות עומס יתר.

כיצד פועל סטרטר מגנטי?

מתנע מגנטי פשוט עובד על ידי תלות באלקטרומגנטים. למתחילים אלה יש סט מגעים המופעלים אלקטרומגנטית כדי לשלוט בעומס המנוע המחובר וגם ממסר עומס יתר. ממסר זה מזהה עומס יתר על מנוע חשמלי פשוט על ידי פתיחת מתח הבקרה לסליל המתנע. מעגל בקרה עם התקני מגע רגעיים המחוברים לסליל מבצע את פונקציית ההתחלה והעצירה.

תרשים מעגל מתנע מגנטי

מתנע מגנטי הוא הסוג הנפוץ ביותר של מתנע מנוע המשמש בעיקר עבור מנועים חשמליים AC בעלי הספק גבוה. אז סוגים אלה של מתנעי מנוע פועלים בצורה אלקטרומגנטית בדומה לממסר שפשוט יוצר או מנתק את המגעים עם מגנטיות. המתנע הזה מספק מתח מאוד בטוח ונמוך להתנעת המנוע ויש לו גם הגנה מפני זרם יתר ומתח נמוך. המתנע המגנטי הזה שובר את המעגל באופן אוטומטי כאשר מתרחשת הפסקת חשמל. תרשים מעגל המתנע המגנטי מוצג להלן.

המתנע הזה כולל בדרך כלל שני מעגלים כמו; מעגל כוח ומעגל בקרה. מעגל הכוח אחראי על אספקת החשמל למנוע החשמלי. הוא כולל מגעים חשמליים המפעילים או מכבים את החשמל למנוע באמצעות ממסר עומס יתר שמסופק פשוט מקו האספקה. מעגל הבקרה פשוט שולט במגעים על ידי יצירת או שבירת האספקה ​​למנוע החשמלי. הסליל האלקטרומגנטי פשוט ממריץ (או) מבטל את האנרגיה עבור משיכה או דחיפה של המגעים החשמליים ולכן מספק שלט רחוק בעיקר עבור המתנע המגנטי.

מתנעי מנוע מגנטיים הם המתנעים הנפוצים ביותר עם מהירות יחידה. עבור סוגים אלה של סטרטרים, מתג בורר או כפתור מחובר לכניסה דיגיטלית של בקר לוגי הניתן לתכנות המשמש להפעלת פלט דיגיטלי של PLC. הפלט של PLC זה ימשוך בתוך סליל המחזיק את המגעים של המתנע סגורים באופן מגנטי על ידי מתן אפשרות לזרימת הזרם לספק למנוע החשמלי. סטרטרים אלה מנוצלים עם מתח מלא בלתי הפיך כמו גם

תרשים חיווט מתנע מגנטי

למעגל חשמלי עשויים להיות מתגי בקרה רבים כדי לגרום לסליל ההפעלה לעבוד כמפורט. אז שני מתגי בקרה אלה עשויים להיות מחוברים בסדרה (או) במקביל כאשר סליל הפעלה נשלט.

למרות שמעגל יכול להכיל גם כמה עומסים חשמליים, שמחליטים את גודל החוט הדרוש כמו גם את הנכנס ספק כוח דֵרוּג. הזרם כולו משתפר כאשר עומסים מחוברים למעגל.

כאשר שני התקני הבקרה מחוברים בסדרה לשליטה על סליל בתוך מתנע מנוע מגנטי מוצג להלן. במעגל זה, שני מתגי הבקרה הם; א מתג טמפרטורה & א מתג זרימה . מתגים אלה מחוברים בסדרה כדי לשלוט על סליל בתוך מתנע מנוע מגנטי. שני המתגים הללו צריכים להיסגר כדי לאפשר אספקת זרם מ-L1 להתקן הבקרה, לאחר מכן, סליל המתנע המגנטי והעומסים, ל-L2.

כאשר שני התקני הבקרה מחוברים במקביל לשליטה על סליל בתוך מתנע מנוע מגנטי מוצג למעלה. כל אחד מהמתגים סגור כדי לאפשר לאספקת הזרם לזרום מ-L1 לאורך מתג הבקרה, המתנע המגנטי וה-OL ל-L2. מלבד האופן שבו מתגים אלה מחוברים בתוך מעגל, הם צריכים להיות מחוברים בין L1 לסליל ההפעלה.

מגעי התקן הבקרה עשויים להיות NO או NC. כאן, המגעים המשמשים והאופן שבו התקני הבקרה מחוברים למעגל יקבעו את תפקוד המעגל.

מתנע מגנטי לעומת מגע

ההבדל בין מתנע מגנטי למגע כולל את הדברים הבאים.

יתרונות

היתרונות של סטרטרים מגנטיים כוללים את הדברים הבאים.

• סטרטרים אלה מספקים הגנה מפני עומס יתר ותת מתח.
• אלה מנתקים אוטומטית את חיבור המנוע כאשר מתרחשת הפסקת חשמל.
• ניתן גם לחבר את אלה בצורה גמישה כדי להשיג פונקציות כמו; רפרוף ושינוי בהתבסס על צרכי השליטה
• אלה מופעלים בקלות, נשלטים וקלים מאוד לתחזוקה.
• אלה חסכוניים לחלוטין.
• סטרטרים אלו משמשים בדרך כלל כמתגי הפעלה בעיקר עבור מנועים חשמליים בשליטה מרחוק או מקומית.
• אלה זמינים בגרסאות בלתי הפיכות והפיכות.

החסרונות של סטרטרים מגנטיים כוללים את הדברים הבאים.

• סטרטרים אלה מוגבלים ל-5 HP או מתחת ל-5 HP.
• ניתן להפחית את תוחלת החיים של המנוע.
• זרם פריצה גבוה גורם לפגיעה בפיתולים של המנוע החשמלי ולנפילת מתח שעלולה להיות בתוך קו החשמל.

יישומים

היישומים של סטרטרים מגנטיים כוללים את הדברים הבאים.

• סוגים אלה של סטרטרים נמצאים בדרך כלל בציוד שמושך כוחות סוס רבים (או) גבוהים יותר, כמו מכונות עיבוד עץ (מסורי ארונות (או) מעצבים), ומכונות שונות עם עומסים קלים כמו מכונות מקדחה.
• סטרטרים מגנטיים הם מכשירים חיוניים לשימוש ביישומי בקרת מנוע.
• מכשירים אלה הם רכיבי מלאי בעיקר עבור מכונות רבות.
• סוגים אלה של מתנעי מנוע משמשים ביישומים חוצי-קו.
• אלה יכולים לשמש כמתחי מתח מופחתים בעיקר עבור מנועים חשמליים חד פאזיים ותלת פאזיים.

לפיכך, זהו סקירה כללית של סטרטרים מגנטיים , עבודה, מעגלים, חיווט, הבדלים, יתרונות, חסרונות ויישומים. זהו סוג של מתג הפועל בצורה אלקטרומגנטית, המשמש לספק טכניקה בטוחה מאוד להתנעת מנוע חשמלי באמצעות עומס גדול. סטרטרים אלו יכולים גם להגן מפני עומס יתר וגם לכבות כאשר מתרחשת הפסקת חשמל. הנה שאלה בשבילך, מהו מתנע מנוע?