הוסבר כאן מעגל חיתוך והגנה מפני עומס יתר פשוט מאוד.

האיור מראה מערך מעגלים פשוט מאוד אשר מבצע את הפונקציה של חיישן עומס יתר וגם כ- גלאי מתח.

בשני המקרים המעגל מניע את הממסר להגנת הפלט בתנאים שלעיל.

איך זה עובד

טרנזיסטור T1 מחובר כ- חיישן זרם , כאשר הנגד R1 יוצר את ממיר הזרם למתח.

“ההבדל בין סופ לפו ”

מתח הסוללה צריך לעבור דרך R1 לפני שהוא מגיע לעומס ביציאה ולכן הזרם שעובר בו הופך באופן יחסי למתח עליו.

מתח זה כאשר הוא חוצה את סימן 0.6V, מפעיל את T1 להולכה.

ההולכה של T1 מבססת את בסיס ה- T2 המנותק באופן מיידי. הממסר מכובה כתוצאה מכך וכך גם העומס.

כך T1 דואג לעומס יתר ו קצר תנאים.

טרנזיסטור T2 הוכנס לתגובה לפעולות T1 וגם לזיהוי תנאי מתח נמוך.

כאשר מתח הסוללה נופל מסף מתח נמוך מסוים, זרם הבסיס של T2 הופך להיות נמוך מספיק כך שהוא כבר לא מסוגל להחזיק את הממסר להולכה ומכבה אותו וגם את העומס.

מסופי 'LOAD' בתרשים שלעיל אמורים להיות מחוברים עם מסופי האספקה מהפך +/-. זה מרמז שזרם הסוללה מצד ימין צריך לעבור דרך R1 לפני שמגיע למהפך, מה שמאפשר למעגל החישה סביב R1 לחוש מצב אפשרי מעל זרם או עומס יתר.

תיקון:

המעגל המוצג לעיל לא יתחיל אלא אם הממסר מופעל באופן ידני באמצעות מתג דחיפה כמוצג להלן: