ההודעה מציגה מעגל נהג LED של מנורת רחוב מבוסס SMPS אשר יכול לשמש לנהיגה בכל עיצוב מנורת LED, בין 10 וואט ל -50 וואט פלוס.
באמצעות IC L6565
המעגל המוצע של 50 וואט (ומעלה) של נהג תאורת רחוב משתמש ב- IC L6565 כמכשיר הבקרה הראשי, שהוא בעצם שבב בקר עיקרי במצב הנוכחי שנבנה במיוחד עבור ממירי זבוב חזרה מעין כמו ZVS. ZVS מייצג מיתוג מתח אפס.
השבב מיישם את הפונקציה הכמו-מהדהדת האמורה על ידי חישה של דה-מגנטיזציה של השנאי ובעקבות כך החלפת המוספט לפעולות נוספות.
תכונת העדכון להאכיל
מאפיין הזנה קדימה מאפשר ל- IC לפצות על הווריאציות של מתח הרשת אשר בתורו דואג ליכולות טיפול הכוח הממירים.
במקרה שהעומס המחובר נמוך מהעוצמה שצוינה, ההתקן מתאים ומתאים את תדר ההפעלה מבלי להשפיע רבות על תכונת ה- ZVS.
בנוסף לתכונות הנ'ל, ה- IC כולל גם חיישן זרם מובנה, מגבר שגיאות עם מתח ייחוס מדויק והגנה דו-שלבית רב-תכליתית מפני תנאי עומס יתר.
פרטים נוספים אודות IC L6565 ניתן למצוא בגליון הנתונים שלו.
התצורה שנותרה של הממיר היא סטנדרטית וניתן להבין אותה באופן הבא:
מבצע מעגל
זרם החשמל 120 / 220V AC מוזרק למיישר הגשר B1 באמצעות מסנן EMI L1.
המתח המתוקן מסונן על ידי C1 ומופעל על החלק העיקרי של הממיר הכולל את ה- IC L6565 יחד עם שנאי הפריט הראשוני ומתפתל המיתוג.
ה- IC מפעיל באופן מיידי את עצמו ואת ה- mosfet, מיישם את פעולות ה- ZVS המוצגות ומחליף את ה- mosfet בקצב הפיצוי שצוין, בהתאם לרמת קלט החשמל.
תפוקת השנאי מגיבה לכך ומייצרת את המתחים הנדרשים על פני ההתפתלות המתאימה.
היציאות מתוקנות ומסוננות כראוי על ידי דיודות התאוששות מהירות ומחוברות מסנני מתח גבוה.
ניתן לראות את N2 עם הספק של 105 וולט ב 350mA.
סלילי עזר אחרים הכלולים מייצרים 14V (@ 1amp) ו- 5V (@ 50mA) אשר עשויים לשמש ליישומים רלוונטיים אחרים כגון טעינת סוללה או הדלקת מנורת טייס.
ה- Opto IC3 כלול כרגיל להבטחת תפוקה קבועה מבחינת מתח, זרם ומסירת מידע הפלט הרלוונטי לשבב, כך שניתן יהיה לאכוף את פעולות ההגנה הנדרשות על ידי השבב במצבים קשים.
שנאי מתפתל פרטים
הפרטים המתפתלים של השנאי למעגל הנהג המוביל של 50 וואט מוצגים בתרשים עצמו.
בסעיפים לעיל למדנו תכנון SMPS בו ניתן להשתמש בהנעה של מנורת LED 50 וואט העשויה מ- 50 מספרים של 1 וואט לד. כאן אנו מנסים להבין את פרטי החיבור של נוריות LED עם מעגל הנהג.
תצורת LED
בהנחה שאנו רוצים להשתמש בנוריות LED אחד (מומלץ) לתאורת הרחוב המוצעת 50 וואט, נצטרך להגדיר 50 מספרי נוריות LED אלה במעגל.
בהתייחס ל תיאורים לעיל אנו רואים שאחת היציאות מוגדרת עם 105 וולט ב 350mA.
התפוקה הספציפית הזו הופכת להיות המועדפת לנהיגה של 50 מספרים של 1 וואט LED, אם כי ניתן ליישם אותה רק לאחר כמה חישובים רציניים.
אם נחבר את כל 50 נוריות ה- LED במקביל היו קוראות לפלט השווה ל- 50 x 3.3 = 165V, אך מכיוון שנראה כי פלט זה אינו זמין, נוכל לבחור בסדרה / חיבור מקבילי אפשרי יותר עם ה- LeDs.
כדי שנוכל להכין שניים מיתרי נוריות , שכל אחד מהם מורכב מ- 25 נוריות LED, ומחבר את שני המיתרים הללו במקביל.
עם זאת, מעורבות של שני מיתרים פירושה שהנוריות נדרשות כעת 3.3 x 25 = 82.5V @ 700mA
נראה כי הערכים שלעיל אינם תואמים למפרט פלט הנהג.
אין בעיות, ניתן להתאים את הערכים הנ'ל על ידי ביצוע כמה התאמות פשוטות עם סלילת הפלט הרלוונטית של שנאי הנהג.
התאמת הרמה הנוכחית
ניתן להגדיל את הזרם (מגברים) על ידי החלפת סלילת N2 עם סלילה דו-כיוונית המורכבת משני חוטי 28AWG הפצועים בו זמנית.
זה ידאג לזרם 700mA הנדרש מכיוון שכעת השתמשנו בשני חוטים במקביל ל- N2 במקום בחוט היחיד המומלץ.
לאחר מכן, להפחתת המתח מ 105 וולט ל 82.5 וולט, עלינו פשוט להפוך את הסלילה לעיל ל 24 סיבובים במקום 31 הסיבובים המצוינים.
זהו זה, ברגע שמספר הצביטות הפשוטות הנ'ל מתבצעות, הנהג נהיה מתאים לחלוטין לנהיגה במודול מנורת LED המוצעת 50 וואט.
ניתן לחזות בפרטי חיבור ה- LED בתרשים הסכימטי הבא:
קודם: מעגל מטען לטלפון סלולרי 220V SMV הבא: מעגל חיטוי אולטרה סגול (UV) לחיטוי חומרים ביתיים
