הראשון עוֹגֶן שימש את שומרי המגנטים במאה ה -19. חלקי הציוד הקשורים באים לידי ביטוי במונחים של חשמל וגם מכני. אם כי בהחלט נפרדים בין שתי קבוצות המונחים הללו משתמשים באופן קבוע באופן דומה הכולל מונח חשמלי אחד כמו גם מונח מכני אחד. זו עשויה להיות הסיבה לבלבול בכל עבודה עם מכונות מורכבות כגון אלטרנטורים ללא מברשות . ברוב המקרים גנרטורים , חלק מהרוטור הוא מגנט השדה שיהיה פעיל שמשמעותו סיבוב, ואילו חלק מהסטטור הוא אבזור שלא יהיה פעיל. הן הגנרטורים והן המנועים יכולים להיות מתוכננים עם אבזור לא פעיל ושדה פעיל (מסתובב) אחרת אבזור פעיל כשדה לא פעיל. ניתן לקרוא לחתיכת הפיר של מגנט יציב אחרת אלקטרומגנט, כמו גם את פיסת הברזל הנעים של סולנואיד, במיוחד אם האחרון מתפקד כמתג או ממסר אחר, כארמטורות. מאמר זה דן בסקירה כללית של האבזור ועבודתו עם יישומים.
מה זה אבזור?
ניתן להגדיר אבזור כמרכיב ייצור חשמל במכונה חשמלית כאשר האבזור יכול להיות חלק מסתובב אחרת חלק נייח במכונה. האינטראקציה של האבזור עם השטף המגנטי יכולה להתבצע בפער האוויר, אלמנט השדה יכול לכלול כל מגנט יציב אחרת, אלקטרומגנטים המעוצבים עם סליל מוליך כמו אבזור אחר המכונה מכונה חשמלית המוזנת כפליים. האבזור תמיד עובד כמו מוליך, משופע רגיל לכיוון השדה וגם לכיוון התנועה, מומנט אחר כוח. ה תרשים אבזור מוצג להלן.
עוֹגֶן
התפקיד העיקרי של האבזור הוא רב תכליתי. התפקיד העיקרי הוא להעביר זרם על פני השדה, ולכן לייצר מומנט פיר בתוך מכונה פעילה אחרת כוח במכונה ליניארית. התפקיד השני של האבזור הוא לייצר EMF (כוח אלקטרומוטורי) . בזה, EMF יכול להתרחש עם התנועה היחסית של האבזור כמו גם עם השדה. מכיוון שהמכונה משמשת כמנוע, אז EMF יתנגד לזרם של אבזור והמיר את הכוח החשמלי למכני שהוא בצורת מומנט, ולבסוף מועבר דרך הפיר.
בכל פעם שהמכונה מנוצלת כמו גנרטור, אז כוח הכוח האלקטרו-מוטורי מניע את הזרם של האבזור, כמו גם תנועת הפיר תשתנה לכוח חשמלי. בגנרטור, הכוח שיוצר יופק מהסטטור. מגדלים משמשים בעיקר כדי להבטיח את האבזור המיועד לפתיחה, קרקע, כמו גם מכנסיים קצרים.
רכיבי אבזור
ניתן לתכנן אבזור עם מספר הרכיבים, כלומר הליבה, המתפתל, הקומוטטור והפיר.
הליבה
ה ליבת אבזור יכול להיות מתוכנן עם הרבה לוחות מתכת דקים אשר נקראים למינציה. עובי הלמינציה הוא 0.5 מ'מ בערך וזה תלוי בתדירות בה תוכנן האבזור לעבוד. לוחות המתכת מוטבעים על דחיפה.
הם נמצאים בצורת מעגל על ידי חור שהוטבע בליבה, בעוד שהציר נלחץ, כמו גם החריצים המוטבעים באזור הקצה בכל מקום שבו הסלילים יושבים סוף סוף. לוחות מתכת משויכים יחד ליצירת הליבה. ניתן לבנות את הליבה עם לוחות מתכת מוערמים במקום להשתמש בחתיכת פלדה כדי לייצר את סכום האנרגיה האבודה בזמן החום בליבה.
אובדן האנרגיות ידוע כאובדן ברזל אשר מתרחש על ידי זרמי מערבולת. אלה צורות שדה מגנטיות המסתובבות דקה במתכת בגלל השדות המגנטיים המסתובבים אשר ניתן למצוא בכל פעם שהיחידה פועלת. אם לוחות המתכת משתמשים בזרמי החוטים אז הם יכולים להיווצר במישור אחד וגם מקטינים משמעותית את ההפסדים.
המתפתל
לפני שמתחיל תהליך הסלילה אז חריצי הליבה יהיו מוגנים מפני חוט הנחושת בתוך החריצים המתקרבים למגע על ידי ליבת הלמינציה. סלילים ממוקמים בחריצי האבזור וכן מחוברים לקומוטטור בסיבוב. ניתן לעשות זאת בדרכים רבות על בסיס עיצוב האבזור.
אבזור מסווג לשני סוגים כלומר אבזור פצע הברכיים בנוסף ל אבזור פצע גל . בפצע ברכיים, הקצה הסופי של סליל אחד מחובר לכיוון קטע הקומוטטור כמו גם הקצה הראשוני של הסליל הסמוך. בפצע גל, סלילי שני הקצוות ישויכו לקטעי הקומוטטור המחולקים על ידי מרחק כלשהו בין הקטבים.
זה מאפשר להוסיף את הרצף של המתחים בתוך הפיתולים בין המברשות. סוג כזה של סלילה זקוק לזוג מברשות אחד בלבד. באבזור הראשון מספר הנתיבים שווה למספר הקטבים וגם למברשות. בחלק מעיצובי האבזור, יהיו להם שניים סלילים שונים או יותר בחריץ דומה, המחוברים לקטעי קומוטטורים סמוכים. ניתן לעשות זאת אם המתח הנדרש על פני הסליל ייחשב לגבוה.
על ידי חלוקת המתח על פני שלושה מקטעים נפרדים וכן סלילים יהיו באותו חריץ, עוצמת השדה בחריץ תהיה גבוהה, אולם היא תפחית את הקשת על פני הקומוטטור, וכן תהפוך את המכשיר ליותר מוכשר. במספר אבודות החריצים מפותלים גם כן, ניתן להשיג זאת כאשר כל למינציה קצת מחוץ לקו. ניתן לעשות זאת על מנת להקטין את הקוגינג, כמו גם לספק מהפכה ברמה מקוטב לקוטב אחר.
הקומוטטור
ה קוֹמוּטָטוֹר נדחף על גבי הפיר וכן הוא נאחז על ידי חור גס הדומה לליבה. תכנון הקומוטטור יכול להיעשות באמצעות מוטות נחושת, וחומר בידוד יפריד בין הסורגים. בדרך כלל, חומר זה הוא פלסטיק תרמוסטטי, אולם בשימוש נציץ גיליון ישן יותר.
על הקומוטטור להיות משויך במדויק על ידי חריצי הליבה בכל פעם שנדחף על גבי הפיר מכיוון שהחוטים מכל סליל יופיעו מהחריצים וכן יתחברו עם מוטות הקומוטטור. כדי לעבוד במעגל המגנטי ביעילות, חיוני שה- סליל אבזור בעל תזוזה זוויתית מדויקת מקו הקומוטטור אליו הוא מחובר.
הפיר
ה פיר של אבזור הוא סוג אחד של מוט קשיח המותקן בין שני מיסבים המתארים את ציר הרכיבים המונחים עליו. זה צריך להיות מספיק רחב בכדי לשלוח את המומנט הדרוש עם המנוע ולהקפיד על שליטה בכמה מהכוחות שאינם מאוזנים. עבור עיוות הרמוני, נבחרים אורך, מהירות ונקודות נשיאה. ניתן לעצב אבזור עם מספר מרכיבים עיקריים כלומר הליבה, המתפתל, הפיר והקומוטטור.
פונקצית אבזור או עבודת אבזור
סיבוב האבזור יכול להיגרם על ידי תקשורת של שניים שדה מגנטי . שדה מגנטי אחד יכול להיווצר על ידי סלילת השדה, ואילו את השני ניתן לייצר באמצעות האבזור בזמן שמתח מופעל לכיוון המברשות כדי ליצור קשר עם הקומוטטור. בכל פעם שהזרם מספק דרך סלילה של אבזור, הוא יוצר שדה מגנטי. זה מחוץ לקו על ידי השדה שנוצר עם סליל השדה.
זה יגרום לכוח המשיכה לכיוון קוטב יחיד וכן לסלידה מהאחר. כאשר הקומוטטור מחובר לפיר אז הוא גם ינוע בדרגה דומה וגם יפעיל את הקוטב. האבזור ימשיך לרדוף אחרי המוט להסתובב.
אם המתח לא ניתן למברשות אז השדה יתלהב כמו גם האבזור יונע באופן מכני המתח המופעל הוא AC מכיוון שהוא מתקרב, וזורם מהקוטב. עם זאת, הקומוטטור המשויך לפיר ומפעיל לעתים קרובות את הקוטביות משום שהוא מסתובב, כך שהפלט האמיתי יכול להתבונן על פני המברשות ב- DC.
תגובת פיתול אבזור ותגובה אבזור
ה אבזור מתפתל הוא המתפתל שבו ניתן לגרום למתח. באופן דומה, השדה המתפתל הוא המפותל שבו ניתן לייצר את שטף השדה הראשי בכל פעם שהזרם זורם דרך הסלילה. לאבזור המתפתל יש כמה מהמונחים הבסיסיים שהם סיבוב, סליל וסלילה.
תגובת האבזור היא תוצאה של שטף האבזור על גבי שטף השדה הראשי. באופן כללי, מנוע DC כולל שני פיתולים כגון פיתול אבזור וכן פיתול שדה. בכל פעם שאנו מגרים את סלילת השדה, אז זה מייצר שטף שמתחבר על ידי האבזור, וזה יגרום ל- emf ולכן לזרימת זרם באבזור.
יישומים של אבזור
היישומים של אבזור כוללים את הדברים הבאים.
- האבזור משמש במכונה חשמלית לייצור כוח.
- האבזור יכול לשמש כרוטור אחרת כסטטור.
- זה משמש לניטור הזרם עבור היישומים של מנוע DC .
לפיכך, זה הכל בערך סקירה של אבזור הכולל מהו אבזור, רכיבים, עבודה ויישומים. מהמידע לעיל לבסוף, אנו יכולים להסיק כי אבזור הוא מרכיב חיוני המשמש במכונה חשמלית להפקת כוח. זה יכול להיות על החלק המסתובב, אחרת, נייח של המכונה. הנה שאלה בשבילך, איך עובד האבזור ?
