הפוסט מסביר כיצד ניתן לבנות מעגל מד-מד-מהירות 10 מדויק באמצעות חלקים רגילים כמו IC 555 ו- IC LM3915. הרעיון התבקש על ידי מר מונסיף.

מהו טכומטר

טכומטר הוא מכשיר המשמש למדידת סל'ד במנוע הרכב. לפיכך, הוא משמש בעצם לבדיקת ביצועי המנוע ומסייע למכונאי רכב להבין את מצבו של המנוע כך שניתן יהיה לתקן אותו או לבצע אופטימיזציה בהתאם למפרט הרצוי.

בדרך כלל טכומטר יכול להיחשב לציוד יקר מאחר ואלה מדויקים ביותר ומיועדים להשגת קצב סל'ד נכון של המנוע הרלוונטי הנבדק.

לכן היחידות הקונבנציונליות מתוחכמות מאוד ומפיקות תוצאות מדויקות ביותר בזמן הבדיקה.

עם זאת אין זה אומר שלא ניתן לבנות גרסה פשוטה יותר בבית. עם האלקטרוניקה במיטבה כיום, הכנת מעגל טכומטר בבית אינה קשה כלל. מה גם שהתוצאות המתקבלות ממעגלים כאלה מדויקות למדי ומספקות את הנתונים הנדרשים להערכת מצב העבודה הכללי של המערכת.

העיצוב

מעגל פשוט 10 מד טכומטר ניתן לראות בתרשים לעיל.

המעגל מורכב בעצם משני שלבים עיקריים. טכומטר מונו-יציב מבוסס IC 555 , ושלב נהג LED באמצעות IC LM3915.

“למה משמשים מגנטומטרים ”

בהתייחס לאיור שלמטה, השלב הצדדי השמאלי מורכב משלב מונוסטבי IC 555 אשר מפעיל לתדרי הקלט ממקור נתון כגון מנוע רכב, וגורם לתפוקתו להישאר פועלת לתקופה קבועה מראש כפי שנקבעה על ידי R / רכיבי C בנקודה שלו 6/2.

תרשים מעגל

מצב זה מאפשר למשתמש להגדיר את דפוס התגובה של הפלט.

הפעלת הפלט של IC 555 מוחלקת עוד יותר על ידי שלב אינטגרטור באמצעות R7 / R8 ו- C4 / C5.

הפלט המשולב או המושחת מוחל על שלב מעגל LED נקודה / בר LED 10 מעגלים.

התדר המעובד להמרת מתח ממעגל הטכומטר IC 555 מוצג כראוי על פני 10 הנוריות המשויכות ל- IC LM3915.

מכיוון שסיכה מס '9 של ה- IC מחוברת עם המסילה החיובית, ה- LED מציג דפוס מצב בר של רמת התדרים או רמת הסל'ד של המנוע המחובר.

תרשים עמודות LED 10 עולה או יורד בתאורתם בתגובה לרמות התדר ממנוע הרכב ומאפשר להשתמש במעגל כמו טכומטר 10 LED יעיל.

רשימת חלקים לסעיף IC 555

רשימת חלקים

R1 = 4K7
R3 = יכול להיות שונה 100K סיר
R4 = 3K3,
R5 = 10K,
R6 = 470K,
R7 = 1K,
R8 = 10K,
C1 = 1uF,
C2 = 100n,
C3 = 100n,
C4 = 22uF / 25V,
C5 = 2.2uF / 25V
T1 = BC547
IC1 = 555,
D1, D2, D3 = 1N4148

משתמשים רק ב- LM3915

בדיקה מדוקדקת יותר של המעגל הנ'ל מעלה כי שלב IC 555 אינו נדרש ונראה כמו עודף יתר לצורך העניין.

הרעיון העיקרי כאן הוא להמיר את התדרים ל DC ממוצע שרמתו תהיה פרופורציונאלית לרמת תדר הקלט. זה מרמז שדיודה, נגד, רשת קבלים פשוטים יספיקו כדי לבצע פעולה זו.

נקרא גם אינטגרטור, רשת מעגלים קטנה זו יכולה להיות משולבת עם LM3915 כדי להבטיח שרמת המתח המאוחסנת בקבל מגוונת באופן יחסי בהתאם לרמות התדר.

תדרים מהירים יותר יאפשרו לקבל לטעון ולהחזיק את ה- DC באופן יחסי טוב יותר וכתוצאה מכך יציאת DC ממוצעת גבוהה יותר ולהיפך. זה בתורו ייצר רמה שווה של תאורות לד על נוריות המחוברות עם פלט LM3915.

הנה הגרסה המפושטת של מד הטכומטר 10 עם רק IC M3915 יחיד.

ניתן לראות להדגמת וידאו למעגל הנ'ל:

המסקנה שלי אינה נכונה

זה אכן טיפשי מאוד מכיוון שהחמצתי לחלוטין את הנקודה שהמעגל הנ'ל פירש רק את המתח שנוצר על ידי המנוע, ולכן הוא אינו מייצג את התדר או את הסל'ד, אלא רק את רמות המתח שנוצרו.

למרות שזה עשוי להיות פרופורציונאלי גם לסל'ד, הוא מבחינה טכנית אינו מעגל טכומטר.

לכן אני מודה שהמעגל הראשון שהוצג באמצעות מעגל IC 555 הוא תכנון הטכומטר האמיתי והאמיתי.

מעגל טכומטר פשוט

עד כה למדנו גרסת 10 לד של טכומטר, אולם ניתן לפשט את הרעיון בהרבה באמצעות מד סלילים נע כמוסבר להלן. כאן אנו לומדים כיצד לבנות מעגל טכומטר פשוט מבוסס IC 555 אשר ניתן להשתמש בו למדידה ישירה של כל תדר על פני מד וולט אנלוגי.

מבצע מעגל

תרשים המעגל מציג תצורה פשוטה המשתמשת ב- IC 555. ה- IC מוגדר בעצם כמולטיברטור מונסטאלי.

הדופק נגזר מהמצתק ומוזר לסוף R6.

הטרנזיסטור מגיב לפולסים ולהתנהלות בהתאם לטריגרים.

הטרנזיסטור מפעיל את המונוסטבל עם כל דופק עולה של הקלט.

המונוסטבל נשאר פעיל לרגע מסוים בכל פעם שהוא מופעל ויוצר זמן ON ממוצע בפלט שהוא פרופורציונלי ישיר לקצב ההדק הממוצע.

הקבל והנגד ביציאת ה- IC משלבים את התוצאה כך שניתן לקרוא אותה ישירות על מד מתח FSD 10V.

יש לכוונן את הסיר R3 כך שהפלט ייצר את הפרשנויות המדויקות של שיעורי הסל'ד המוזנים.

ההגדרה לעיל חייבת להיעשות בעזרת יחידת טכומטר קונבנציונלית טובה.

רשימת חלקים

R1 = 4K7
R2 = 47E
R3 = יכול להיות שונה 100K סיר
R4 = 3K3,
R5 = 10K,
R6 = 470K,
R7 = 1K,
R8 = 10K,
R9 = 100K,
C1 = 1uF / 25V,
C2 = 100nF,
C3 = 100n,
C4 = 33uF / 25V,
T1 = BC547
IC1 = 555,
M1 = מטר FSD 10V,
D1, D2 = 1N4148