שינוי אורות איתותים לרכב, אורות חניה ואורות סימני צד

ההודעה מסבירה על שינוי מעגל חדשני המאפשר להשתמש במנורה משותפת אחת כאור חניה, נורית חיווי איתות, וגם נורת סמן צדדית במיקומים הרלוונטיים. את הרעיון ביקש מר כריס

מפרט טכני

יש לי פרויקט שקשור מעט לזה ויכול להשתמש בעזרתך.

יש לי שתי נורות נימה בודדות שהייתי רוצה להשתמש בהן כאורות חניה וגם כאותות.

הם יהיו מחוברים להישאר בכל עת אוטו פועל, וכל אור יכבה ונדלק כאשר מופעל האיתות המקביל.

החוט מהמפעל רתמת האיתות שולטת בצד +12. יש לי גם 2 נורות נימה בודדות שהייתי רוצה להשתמש בהן כסמני צד בכל עת שאורות החניה דולקים, ואני רוצה שהם יהבהבו מול האיתות, כך שכאשר נורת האורות דולקת הסמן הצדדי כבוי ומתי נורת האיתות לא דולקת, נורת הסמן הצדדית דולקת.

הסמנים הצדדיים לא יודלקו אלא אם כן נורות החניה דולקות, אך אני עדיין רוצה שהם יהבהבו בכל עת שתופעלו האיתותים. אני מעדיף לא להשתמש ב- LED כיוון שהפרויקט שלי חותר למראה רטרו, אבל אולי אם זה לא אפשרי עם נורות הליבון.

העיצוב

על פי הדרישה הראשונה מנורה אחת צריכה לבצע את הפונקציה הכפולה של מנורת איתות, כמו גם נורת חניה, וגם המנורה צריכה להידלק ברגע שמתג האיתות מופעל.

המנורה הבאה עם שינוי איתות הפניה המקיף מיישמת את התכונות בדיוק בהתאם למפרט לעיל.

כאשר אור הפארק נמצא במצב מופעל, ה- TIP122 מפעיל את המנורה דרך ההדק הבסיסי שלה דרך הדיודה העליונה ונגד סדרת 1K.

כעת, אם מתג האיתות מופעל, ה- TIP122 מגיב על ידי הבהוב המנורה, בעוד הטרנזיסטור BC547 התחתון המופעל גם עם האותות מוודא כי האות המתקבל ממתג תאורת הפארק מקורקע ומונע מהשפעה על המנורה. .

הדרישה השנייה דורשת מנורה נוספת אשר עשויה להיות ממוצבת כמנורת סמן צדדית כדי להגיב למחוון הצד שלמעלה או לסימני ההפניה אך להבהב עם מיתוג הפוך. כמו כן אותה מנורה אמורה להידלק גם כאשר אורות הפארק דולקים.

התרשים של מנורת הסמן הצדדית המשופרת או שונה כפי שמוצג לעיל מספק את התנאים על ידי הבהוב המנורה המחוברת עם מיתוג הפוך, וגם מגיב לחניה לעבור לעבור במהלך פעולות רגילות.

ה- TIP122 אחראי על הפעלת המנורה כאשר כיבוי אורות הפארק.

עם זאת, כאשר מתג האיתות מופעל, ללא קשר לכניסת האור בפארק, ה- BC547 מתחיל להתנדנד בתגובה לאותות הבזק המפנה וגורם ל- TIP122 גם להבהב את המנורה בקצב ההבזק המתאים.

הקבל 100uF מוודא שה- TIP122 מוזן עם ההזנה החיובית המאוחסנת שלו לשמירה על התאורה על הנורה במהלך פעולות ההבהוב.

לפי ההצעות של מר כריס, התרשים הראשון שונה מעט עם כמה השיפורים הבאים:

1) הטרנזיסטור שודרג ל- TIP142.

2) הדק כניסת אור החניה הוחלף בהדק + 12V ממפתח ההצתה, כך שהמנורה עובדת כאורות ערפל ולא כאורות חניה.

ניתן לשפר את המעגל הנ'ל על ידי הוספת תכונת בקרת עמעום PWM כמוצג להלן. התכונה מאפשרת עמעום של פנסי הערפל כאשר אורות הפארק דולקים, אך מבטיחה שההשפעה נבלמת ברגע שמדליקים את האורות.

ניתן להגדיר את הגדרת ההגדרה המוקדמת ל 100k כראוי להשגת הפחתה הרצויה בתאורת ערפל