ב מנועים חשמליים , מעגלי סדרות ומעגלים מקבילים ידועים בדרך כלל כסדרה ושנט. לכן, ב מנועי DC חיבורי פיתולי השדה, כמו גם האבזור, יכולים להיעשות במקביל המכונה מנוע shunt DC . ההבדל העיקרי בין מנוע מסדרת DC לבין מנוע DC DC כולל בעיקר את מאפייני הבנייה, ההפעלה והמהירות. מנוע זה נותן תכונות כמו בקרת רוורס קלה, ויסות מהירות ומומנט ההתחלה נמוך. לפיכך, ניתן להשתמש במנוע זה ליישומים המונעים על ידי חגורות בתוך יישומי רכב כמו גם יישומים תעשייתיים.
מהו מנוע שאנט DC?
ל מנוע shunt DC הוא סוג של מנוע DC בהתרגשות עצמית, והוא ידוע גם כמנוע DC שנפצע. ניתן לחבר את פיתולי השדה במנוע זה במקביל להתפתלות האבזור. כך ששתי הפיתולים של המנוע הזה יחשפו למתח השווה ספק כוח , והמנוע הזה שומר על מהירות משתנה בכל סוג של עומס. למנוע זה יש מומנט התחלתי נמוך והוא גם פועל במהירות קבועה.
מנוע שאנט DC
עקרון בנייה ועבודה
ה בניית מנוע shunt DC זהה לכל סוג של מנוע DC . מנוע זה יכול להיות בנוי עם החלקים הבסיסיים כמו פיתולי שדה (סטטור), קומוטטור ו- אבזור (רוטור) .
עקרון העבודה של מנוע Shunt DC הוא, בכל פעם שמנוע DC מופעל, ואז DC זורם לאורך הסטאטור כמו גם הרוטור. זרימת זרם זו תייצר שני שדות כלומר מוט וגם אבזור.
בפער האוויר בין האבזור לנעלי השדה, ישנם שני שדות מגנטיים, והם יגיבו זה עם זה לסובב את האבזור.
ה קוֹמוּטָטוֹר הופך את כיוון זרימת זרם האבזור בפערים רגילים. אז שדה האבזור נדחה בשדה מוט לכל הזמן, הוא ממשיך לסובב את האבזור בכיוון השווה.
דיאגרמת מעגל מנוע DC-Shunt
ה דיאגרמת מעגל מנוע DC מוצג להלן, וזרימת הזרם והמתח המסופקים ל המנוע מההיצע ניתן על ידי Itotal & E.
דיאגרמת מעגל DC Shunt Motor
במקרה של מנוע זרם הפצע המחודד, אספקת זרם זו תחולק לשתי דרכים כמו Ia, & Ish, כאשר 'Ia' יספק לאורך כל אבזור ההתנגדות של 'Ra'. באותו אופן, 'איש' יספק דרך שדה ההתנגדות 'Rsh' המתפתל.
לכן אנו יכולים לכתוב את זה כ- Itotal = Ia + Ish
אנחנו יודעים את זה איש = E / Rsh
אחרת Ia = Itotal- איש = E / Ra
בדרך כלל, כאשר מנוע DC נמצא במצב פועל ומתח אספקת המתח יציב וזרם השדה המחלף ניתן על ידי
איש = E / Rsh
אך אנו יודעים שזרם האבזור פרופורציונאלי לשטף השדה (איש ∝ Φ) . כך ה פי נשאר יותר פחות יציב אחרת, בגלל סיבה זו ניתן לקרוא למנוע DC הפצע כמנוע שטף קבוע.
גב EMF במנוע DC Shunt
בכל פעם שמתפתל האבזור של מנוע ה- DC מסתובב בתוך השדה המגנטי שנוצר על ידי סלילת השדה. כך ניתן לעורר e.m.f בתוך מתפתל האבזור על פי חוק פאראדיי ( השראות אלקטרומגנטית ). אם כי, על פי חוק לנץ, ה- e.m.f המושרה יכול לפעול בכיוון ההפוך לעבר אספקת מתח האבזור.
לפיכך, e.m.f נקרא בשם e.m.f האחורי, והוא מיוצג עם Eb. מתמטית, זה יכול לבוא לידי ביטוי כ,
Eb = (PφNZ) / 60A V
איפה P = לא. של מוטות
Φ = שטף לכל מוט בתוך Wb
N = מהירות המנוע בסיבובים לדקה
Z = מספר מוליכי האבזור
A = מספר נתיבים מקבילים
בקרת מהירות מנוע DC Shunt
המהירות המאפיינת מנוע שאנט שונה לעומת מנוע סדרתי. כאשר מנוע DC Shunt משיג את מהירותו המלאה, ניתן לחבר את זרם האבזור ישירות לעומס המנוע. כאשר העומס נמוך במיוחד במנוע שאנט, אז זרם האבזור יכול להיות גם נמוך. כאשר מנוע DC מגיע למהירותו המלאה, הוא נשאר יציב.
המהירות המאפיינת מנוע שאנט שונה לעומת מנוע סדרתי. כאשר מנוע DC Shunt משיג את מהירותו המלאה, ניתן לחבר את זרם האבזור ישירות לעומס המנוע. כאשר העומס נמוך במיוחד בתוך מנוע שאנט, אז גם זרם האבזור יכול להיות נמוך. כאשר מנוע DC מגיע למהירותו המלאה, הוא נשאר יציב.
ה ניתן לשלוט על מהירות המנוע של DC מאוד בקלות. המהירות יכולה להישמר קבועה עד שהעומס משתנה. ברגע שהעומס משתנה, אז האבזור נוטה להתעכב, מה שיביא לגב הפחות נמוך e.m.f. לפיכך, מנוע DC ימשוך זרם נוסף, דבר זה יביא לשיפור במומנט כדי להשיג מהירות.
לכן, בכל פעם שהעומס משתפר, התוצאה נטו של העומס על המהירות במנוע היא אפסית בערך. באופן דומה, ברגע שהעומס פוחת, אז האבזור משיג מהירות ומייצר גב נוסף נוסף.
ניתן לשלוט על מהירות המנוע של DC בשני אופנים
- על ידי שינוי סכום הזרם הזורם דרך פיתולי הציד
- על ידי שינוי סכום הזרם הזורם דרך האבזור
באופן כללי, מנועי DC מופיעים עם מתח ומהירות מדורגים מסוימים בסיבובים (סיבובים לדקה. ברגע שמנוע זה יפעל תחת המתח השלם שלו, המומנט יופחת.
מבחן בלמים על מנוע שאנט DC
מבחן הבלמים הוא סוג אחד של מבחן עומס על מנוע shunt dc . באופן כללי, ניתן לעשות בדיקה זו עבור בעלי דרגות נמוכות מכונות DC . הסיבה העיקרית לביצוע בדיקה זו היא זיהוי היעילות וגם באמצעות בדיקה זו ניתן לחשב את תפוקת הכוח המכני ולהפריד אותה באמצעות קלט חשמלי. אז זו הסיבה לחישוב היעילות של מנוע DC, משתמשים בבדיקה זו. לכן, לא ניתן להשתמש בבדיקות מסוג זה במכונות המדורגות מעולה.
מאפייני DC Shunt Motor
ה מאפיינים של מנוע DC shunt כלול את הבאים.
- מנוע DC זה פועל במהירות קבועה לאחר הגדרת אספקת המתח.
- מנוע DC זה מתהפך על ידי הסיבוב סביב חיבורי המנוע כמו מנוע מסדרה.
- בסוג זה של מנוע DC, באמצעות זרם מנוע עולה, ניתן לשפר את המומנט מבלי להקטין את המהירות.
יישומי מנוע DC Shunt
ה יישומים של מנוע DC shunt כלול את הבאים.
- מנועים אלה משמשים בכל מקום שנדרש מהירות יציבה.
- ניתן להשתמש בסוג זה של מנוע DC במשאבות צנטריפוגליות, מעליות, מכונת אריגה, מכונות מחרטה, מפוחים, מאווררים, מסועים, מכונות מסתובבות וכו '.
לפיכך, זה הכל על סקירה כללית של מנוע shunt DC . מהמידע לעיל לבסוף, אנו יכולים להסיק כי מנועים אלה הם אידיאליים כאשר יש צורך בבקרת מהירות מדויקת בשל יכולות המהירות המווסתות את עצמן. היישומים של מנוע זה כוללים בעיקר מכונות מכשירים כמו מטחנות, תפסים וכלים תעשייתיים כמו מדחסים כמו גם מאווררים. הנה שאלה בשבילך, מה הם יתרונות וחסרונות של מנוע shunt DC ?
