בקר מנוע BLDC חסר זרם גבוה באמצעות EMF בחזרה

בפוסט זה אנו דנים במעגל בקר מנוע BLDC חסר זרם גבוה שאינו תלוי בחיישני אפקט הול לצורך ייזום הפעולות, אלא מנצל את ה- EMF האחורי מהמנוע לצורך הכניסה הרציפה.

סקירה כללית

לשם מעבר נכון, רוב מעגלי הנהג התלת-פאזיים של BLDC מסתמכים על משוב מבוסס חיישן או מאיתור סנכרון תלת-פאזי חיצוני, בניגוד לכך, מעגל בקר המנוע BLDC הנוכחי חסר הסנסור הנוכחי שלנו אינו תלוי בחיישנים או באותות חיצוניים כלשהם להפעלה. המנוע, אלא פשוט מאוד מעבד את ה- EMF האחורי מהמנוע המתפתל כדי לייצר את ההשפעה הסיבובית המסונכרנת הנדרשת על המנוע.

אם נחזור לתפיסה הנוכחית שלנו, המעגל משתמש ב- IC ML4425 מבית Fairchild ומאפשר לנו להפעיל כל סוג של מנוע BLDC ללא קשר אם למנוע יש חיישנים או לא.

לרוב מנוע ה- BLDC כיום יש מובנה חיישני אפקט הול המספקים את המשוב הדרוש למעגל הבקר לגבי המיקום המיידי של הרוטור המגנטי ביחס לסיבוב הסטטור ומודיע לבקר כאשר צריך להפעיל את התקני הכוח הרלוונטיים ברצף המדויק, זה בתורו מאפשר למנוע להסתובב עם סנכרון מושלם ויעילות מרבית.

עובדים ללא חיישנים

מנועי BLDC מסוימים עשויים להיות ללא חיישנים, ובשביל מנועים כאלה בקר ה- BLDC נאלץ להשתמש במעגל גנרטור תלת פאזי חיצוני לסיבוב המסונכרן הנדרש של המנוע.

עם זאת, בקר ה- BLDC ללא חיישנים תלת פאזי הנוכחי מבטל את כל הטרדות הללו, ואין זה תלוי בחיישנים ובכל צורה של הפעלה חיצונית, במקום זאת המערכת מחלצת את פעימות ה- EMF האחוריות מסליל הסטטור של מנוע BLDC לצורך ביצוע מומנטום סיבובי על המנוע המחובר .

תכונה זו מאפשרת להשתמש בבקר באופן אוניברסלי לכל סוגי מנועי BLDC מבלי לעבור על הסיבוכים של חיבורי החיישן או שלבי הגנרטור התלת-פאזיים החיצוניים.

יתר על כן מאז מעגל גשר מלא התקני כוח מוגדרים באופן חיצוני ומאפשרים להשתמש במערכת עם מנועי BLDC בעלי הספק גבוה אפילו ללא הגבלות כלשהן. אפשר פשוט לשנות את הדירוג של מכשירי החשמל בהתאם לדרישה ולהשיג את פעולת ה- BLDC הנוכחית הגבוהה לפי ההעדפה.

התרשים הבא מציג את הפריסה העיצובית המלאה של בקר ה- BLDC ללא חיישנים באמצעות EMF אחורי כמקור ההפעלה.

תיאור המעגל

המערכת נראית די פשוטה, אתה רק צריך להלחין את הרכיבים המוצגים במקום ולהתחיל במהירות את פעולות ה- BLDC. זה פשוט כמו להפעיל כוח ולראות את מנוע ה- BLDC מסתובב ביעילות מלאה.

הפקדים קלים מאוד גם להבנה וליישום, מתג RUN / BRAKE מאפשר למנוע להמשיך לפעול כל עוד המתג נמצא במצב OFF, או לא מקורקע, בעוד המנוע נעצר מייד ברגע שהמתג מתחלף. במפלס הקרקע. ה- POT R18 מאפשר למשתמש לשלוט במהירות המנוע באופן ליניארי, פשוט על ידי הזזת כפתור הסיר לטווח שצוין.

היתרון העיקרי

היתרון הגדול ביותר של בקר BLDC חסר חיישנים תלת פאזי זה שהוא אינו דורש פידבקים מבוססי חיישנים מבולגנים מהמנוע, ואין זה תלוי באות סינכרון תלת פאזי מהמקור החיצוני. כפי שניתן לראות בתרשים לעיל, המשוב מושג מחוטי ההפעלה העיקריים של המנוע באמצעות R8 / R9 / R10 אל הפינים המיועדים של ה- IC.

זה מאפשר להשתמש בבקר עם כל סוגי מנועי BLdC בין אם חיישן זמין ובין אם לאו. אם חיישנים זמינים מ- BLDC, ניתן להתעלם מאלה וניתן להגדיר את המנוע ללא חוטי החיישן, כפי שמצוין בתרשים לעיל.