נהיגה במנוע תלת-פאזי באספקה ​​חד-פאזית

נסה את הכלי שלנו לביטול בעיות





נהיגה במנוע תלת פאזי על אספקה ​​חד פאזית ישירות בשיטות רגילות יכולה להיות קשה ומסוכנת. זה דורש מעגלים שתוכננו במדויק לצורך יישום הפעולות. הנה ניסיתי להציג מעגל אחד כזה שנשלט על ידי PWM מבוקר. בואו ללמוד עוד.

ניתן להבין את המעגל בנקודות הבאות:



מבצע מעגל

לפני שניגש להסבר הבא יהיה חשוב לדעת לגבי מעגל מחולל אותות תלת פאזי שמוסבר כאן: https://homemade-circuits.com/2013/09/three-phase-signal-generator-circuit.html

המעגל הנ'ל הופך לחלק המכריע בתכנון כולו מכיוון שזה שלב זה המספק את האותות המוסטים ב -120 מעלות להנעת שלבי הנהג המנועיים התלת-ממדיים המוצעים ממקור פאזה יחיד.



כל המעגלים המעורבים מופעלים ממקור משותף 12V DC אשר ניתן להשיג מתצורת מתאם AC / DC רגילה באמצעות שנאי, גשר ורשת קבלים.

בתרשים הראשון המוצג להלן אנו רואים פשוט מעגל גנרטור 555 PWM המייצר גלי PWM של גל סינוס שווה ערך בסיכה מס '3.

אלה נוצרים בתגובה לגלי סינוס מפלטים של מעגל מחולל האותות תלת פאזי כמוסבר בקישור הנתון לעיל.

כלומר נצטרך שלושה שלבי גנרטור PWM זהים 555 כאלה לעיבוד שלושת הפלטים מה- מחולל אותות תלת פאזי .

התפוקות משלושת מחוללי ה- PWM בהתאמה, כפי שהופנו HIN ו- LIN, מוזנות לכניסות של שלושה מעגלי דרייבר מוספיים נפרדים, המוצגים בתרשים השני למטה.

אנו משתמשים ב- IR IR2110 לחלק הנהג של המעגלים, שלושה מנהלי התקנים נפרדים משמשים לעיבוד שלוש יציאות ה- PWM מקטעי 555.

היציאות מה mosfets מחוברות ישירות לשלושת חוטי המנוע.

ה 330 וולט למוספטים נגזר על ידי תיקון זרם החשמל החד פאזי.

תרשים מעגל




קודם: טיפים לתחזוקה לסוללת חומצה עופרת הבא: גליון נתונים IC 4047, Pinouts, הערות יישום