מנוע המתנע

מנוע אינדוקציה

מנוע אינדוקציה הוא 3 מנוע פאזה המורכב מהסלילה התלת-פאזית כסטטור עם מגנט קבוע והרוטור כסלילה נוספת בת 3-פאזה. הוא פועל על פי העיקרון של סיבוב השדה המגנטי, כלומר היווצרות השטף המגנטי משטף מתפתל 3 פאזות, המסתובב סביב צירו וגורם לסיבוב הרוטור. למנוע אינדוקציה יכולת להתחיל בעצמה בגלל האינטראקציה בין שטף השדה המגנטי המסתובב לבין שטף הרוטור המתפתל, מה שגורם לזרם רוטור גבוה ככל שמומנט מוגבר. כתוצאה מכך, הסטטור שואב זרם גבוה ובזמן שהמנוע מגיע למהירות מלאה, נשאבת כמות גדולה של זרם (גדול יותר מהזרם המדורג) וזה יכול לגרום לחימום המנוע, ולבסוף לפגוע בו. כדי למנוע זאת, יש צורך במתחילים מוטוריים.

מנוע אינדוקציה

צורך בהתנעה מוטורית

במנוע אינדוקציה, כאשר ניתנת אספקה ​​לפיתולי הסטטור, שטף השדה המגנטי המסתובב והשטף המיוצר בפיתולי הרוטור עקב EMF האחורי, גורם להגדלת מומנט המנוע וגורם לזרם רוטור גבוה. במהלך הזמן שבין יישום האספקה ​​החשמלית למנוע להאצת המנוע למהירותו המלאה, זרם גדול נשאב על ידי הסטטור מההספק. זרם התחלתי זה גדול פי 5 עד 6 מזרם העומס המלא. משך זמן זה יכול להיות למספר שניות או יותר. זה גורם לציוד החשמלי להיפגע בגלל ירידת המתח המוגברת במערכות החשמל עקב זרימת זרמים גדולים יותר על פני הכבל. מסיבה זו, יש צורך בשיטה מוגדרת להפעלת המנוע.

הגדרת Starter Motor

זהו המכשיר המחובר בסדרה עם המנוע כדי להקטין את זרם ההתחלה שלו ואז להגדיל אותו כשהמנוע מתחיל להסתובב בהדרגה. הוא מורכב מחבר המשמש כמתג לבקרת זרימת הזרם למנוע ויחידת עומס יתר המודדת את זרימת הזרם דרך המנוע ושולטת על עצירת המנוע במקרה של זרם גדול.

עקרון המתנע המוטורי

ניתן לשלוט על הזרם הנמשך על ידי המנוע על ידי הפחתת EMF האחורי (אפשרי על ידי הפחתת מתח האספקה) או על ידי הגדלת התנגדות הרוטור במהלך התנעת המנוע.

סוגי המתנעים המנועיים

ישיר מקוון: הוא מורכב מלחיצת כפתור פשוטה כבקר. כאשר לוחצים על כפתור ההפעלה, המתג המחבר את המנוע והאספקה ​​הראשית נסגר והמנוע מקבל את זרם האספקה. במקרה של זרם יתר, לוחצים על כפתור העצירה ונפתח מגע העזר העוקף.

כוכב דלתא : 3 הפיתולים מחוברים תחילה בחיבור כוכב ואז לאחר זמן מה (שהוחלט על ידי הטיימר או מעגל בקר אחר) הפיתולים מחוברים בחיבור דלתא. בחיבור כוכבים, הזרם הנמשך הוא 0.58% מהזרם הרגיל, וגם מתח הפאזה מצטמצם ל 0.58%. כך המומנט מצטמצם.

שנאי אוטומטי מתחיל : הוא מורכב משנאי אוטומטי (שנאי עם סלילה אחת המוקלט בנקודות שונות כדי לספק אחוז מהמתח העיקרי שלו על פני משני) בחיבור כוכב, מה שמפחית את המתח המופעל על מסופי המנוע. הוא מורכב משלושה סלילים משניים טפחים המחוברים לשלושת השלבים. בתקופת ההתחלה, השנאי מאפשר הפעלת מתחים נמוכים יותר על שלושת הפיתולים.

Starter התנגדות סטאטור : הוא מורכב משלושה נגדים בסדרה עם כל שלב של פיתולי הסטטור, הגורמים לירידת מתח על פני כל הנגד, וכתוצאה מכך, מתח נמוך מוחל על כל שלב.

Starter התנגדות הרוטור : הוא מורכב משלושה נגדים המחוברים בסדרה עם פיתולי הרוטור, ובכך מפחיתים את זרם הרוטור, אך מגדילים את המומנט.

יישום Starter Star Starter לבקרת התנעה של מנוע אינדוקציה

המתנע כוכב-דלתא הוא הזול ביותר מבין כל המתחילים ומתאים ליישומים כמו מכונות, משאבות, גנרטורים למנועים וכו '. כוכב דלתא סטרטר ניתן להשתמש בהפעלת מנוע אינדוקציה על ידי שימוש בשני ממסרים כמחבר והטיימר כבקר. מחבר 1 משמש לספק את אספקת החשמל ואילו המחבר השני שולט בחיבור המנוע בחיבור כוכב או דלתא.

משתמשים ברובוטריקים, שראשיתם מחוברים לאספקת 3 פאזות, והמשניים מחוברים לממסרים ולטיימר באופן שכישלון של שלב אחד כלשהו יפסיק את האספקה ​​לטיימר. שני הממסרים משמשים להפעלת הטיימר, המפתח פלט לוגיקה גבוה בסיכה 3, ובכך מפעיל את הממסר 4, מה שגורם לאספקה ​​בחיבור כוכבים, המציע עוצמת הספק נמוכה לעומס על ידי בידוד העומס מהרגיל 3 אספקת פאזה דרך ממסר 3 (מופעל על ידי שני הממסרים המפעילים). לאחר זמן מה, הפלט של הטיימר (הפועל במצב מונו-יציב) יורד (זמן זה נקבע על ידי שילוב RC בסיכות 2 ו -6) והממסר 4 מכובה, ובכך גורם לאספקת 3 פאזות למנוע ול המנוע פועל במצב דלתא.

להלן כמה דברים נוספים בנושא התחלת אינדוקציה זו.

התחלה רכה של מנוע אינדוקציה על ידי עיכוב מדורג של צמצום זווית הירי

התחלה רכה ועצירה רכה:

בהפעלה הרגילה של מנוע האינדוקציה , מפותח יותר מומנט, הגורם להעברת המתח למערכת ההולכה המכנית וכתוצאה מכך לבלאי יתר ולכשל של החלקים המכניים. כמו כן עם עליית התאוצה, נמשך זרם גבוה המהווה כ- 600% מזרם הריצה הרגיל. לעתים רחוקות ניתן לפתור זאת באמצעות מתנע כוכב-דלתא.

התחלה רכה מספקת פתרון אמין וחסכוני לבעיות אלה על ידי אספקת שחרור מבוקר של הכוח למנוע, ובכך מספקת האצה וצריחה חלקה. הנזק לפיתולים ולמסבים מצטמצם, וכתוצאה מכך אורך חיי המנוע.

בטכניקה זו מושגת התחלה ועצירה מבוקרת עם בחירה נכונה של זמני הרמפה וקביעת הגבול הנוכחי.

• פחות מתח מכני.
• גורם כוח משופר.
• הפחת את הביקוש המקסימלי.
• פחות תחזוקה מכנית.

טכניקה זו מתאימה ליישומים בהם מעברי מומנט הם תכופים, כמו למשל בשאיבת נוזלים, מה שעלול בסופו של דבר להוביל לצינורות וקריעת צימוד.

הטכנולוגיה עוקבת אחרי Starter Soft:

מתנע רך הוא סוג של מתנע מתח מופחת עבור מנועי אינדוקציה AC. המתנע הרך דומה להתנגדות ראשונית או למתחיל מגיב ראשוני בכך שהוא בסדרה עם האספקה ​​למנוע. זרם הקלט להתחלה שווה לזרם היציאה שלו. הוא מורכב מהתקני מצב מוצק לבקרת זרימת הזרם והמתח המופעל על המנועים. ניתן לחבר את המתחילים הרכים בסדרה עם מתח הקו או לחבר אותם בתוך לולאת הדלתא.

בקרת מתח:

מתגי AC במצב מוצק מסודרים בסדרות עם שלב אחד או יותר להשגת בקרת מתח.

שימוש במתגי מצב מוצק:

1 x טריאק לכל שלב

1 x SCR ו- 1 x דיודה הפוכה מקבילה המחוברת לכל שלב.

2 x SCRs מקבילים לאחור המחוברים לכל שלב.

שינוי זווית ההולכה של המתגים יכולה לשלוט במתח הממוצע שכן זווית הולכה הולכת וגדלה יכולה להגדיל את מתח המוצא הממוצע. תהליך זה מוכיח יתרון עם יעילות משופרת ופיזור כוח פחות. כמו כן, ניתן לשנות את המתח הממוצע בקלות באמצעות אלקטרוניקה לבקרה.

קרדיט תמונות:

• מנוע אינדוקציה על ידי מעגלי משנה